7月27日，比亚迪全新元EV360正式上市，共推出2款配置车型，补贴后售价区间为10.58万-10.98万。相比已经停产的老款车型，新车主要变化在内饰部分，采用了与元EV535相同的设计风格，并配备了比亚迪车型目前比较流行的旋转式大屏。另外，比亚迪全新元EV360进一步优化百公里能耗，最低每公里能耗成本仅7分钱。
20秒读懂比亚迪全新元EV360：
1、配备10.1英寸可旋转式中控屏，内置最新的DiLink车载网联系统；
2、内饰细节进行了调整，更加符合当下消费者的审美需求；
3、电池能量密度146.27Wh/kg提升至160Wh/kg，百公里能耗低至13kWh；
4、配备全新升级的星钻电光悬浮LED大灯；
5、NEDC综合续航里程为305km。
比亚迪全新元EV360的外观设计与老款基本保持一致，唯一变化在于采用了全新升级的星钻电光悬浮LED大灯，灯组模块高度集成，能耗降低了70%。车内部分最引人注目的莫过于全新升级的10.1英寸可旋转式中控屏，内置的最新DiLink智能网联系统在强大硬件配置的支撑下，可实现更多智能化用车场景，可以实现远程车控、服务等功能，以及400万应用生态助力智能出行。
动力部分，比亚迪全新元EV360搭载比亚迪第三代永磁同步电机，驱动效率高达96%，能耗更低。同时采用比亚迪高压快充技术，30%-80%仅需30min。新车综合工况百公里能耗低至13kWh（老款为13.6kWh），最低每公里能耗成本7分钱，用车经济性更高。
目前，小型纯电动汽车市场竞争还是很激烈的，名爵EZS纯电动、哪吒N01、北汽新能源EX360、奇瑞瑞虎3xe等均是强有力的对手。不过比亚迪元EV凭借不断迭代升级的强大产品力以及积累多年的口碑，其销量表现一直居于该细分市场的榜首位置，并且在整个新能源行业仅次于北汽新能源的EU系列。
写在最后：比亚迪全新元EV360也可看作是现款全新元EV535的低续航入门版本，“高低”续航组合可为消费者提供更多的选择空间，满足不同场合的使用需求。新车相比老款车型，整体设计上更加时尚与科技，再结合上配置的一些升级以及10.58万的起售价，全新元EV360其实还蛮值的。