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【图/文 电动汽车资源网 万方杰】比亚迪唐100，顾名思义就是纯电动续航里程为100km，相比老款唐，唐100纯电动续航里程增加20km，另外唐100还增加了第三排座椅，实用性再次提升。具体表现如何，通过实拍来一起体验下。
外观部分
唐100车身尺寸为长4815mm、宽1875mm、高1725mm，由于五座升级成七座，车身长度和宽度相比老款略有增加，但轴距依旧是2720mm。
外观上一眼看上去，真不太容易发现唐100和普通版本的唐有哪些区别，不过眼尖的车友和比亚迪唐车主可能就会发现，唐100和唐中网标志不一样，唐100为蓝色底中文“唐”标识，而唐则是常规的“BYD”标识，这跟秦100采用的是同一个设计理念。
唐100车身侧面则跟唐完全一致，在轮毂尺寸和刹车上升级不小。
轮毂升级为20寸，样式也更时尚，刹车盘尺寸进一步增大，提升刹车性能。
全景影像系统实用性非常高，极为丰富的配置一向是比亚迪的杀手锏。
内饰部分：变化最大的是方向盘
唐100
唐
内饰部分唐100延续唐的设计，但用料做工有所提升，豪华氛围营造的不错。
唐100方向盘
秦100方向盘
唐方向盘
内饰部分变化最大的就是方向盘，唐100采用了跟秦100同款的比亚迪最新方向盘样式，方向盘中央为“唐”标识，多功能按键全部集中到三九点位置，另外底部还采用了平底设计，实用性和运动性相比老款方向盘都有所提升。
超大尺寸的全液晶仪表盘在科技感营造上非常出色，显示信息也足够丰富，左侧显示转速，右侧显示功率和剩余电量。
中控大屏相比秦100超大屏幕还稍显逊色，但系统流畅性和软件丰富度都表现不错。
另外屏幕上方两个空调出风口中央还要一个小屏幕，可以显示车内外PH2.5指数和车辆行驶方向、坡度、海拔等信息。
挡把后方的ATS全地形系统包含普通、沙地、泥地、雪地四种驾驶模式，满足车主多路况驾驶条件。在下方还有运动/经济、EV纯电动/混动模式控制选择。
空间部分和动力部分
第二排座椅可以一键放倒往前移，方便第三排乘车进入。
在第二排调整到合适位置后，身高170cm体验者进入第三排座位，头部和腿部空间已经所剩无几，第三排座椅作为应急使用还是可以的，但长途乘坐的话舒适度就一般。
第三排座椅打开后行李箱空间一般，但放倒第三排座椅后，地板是全平状态，行李箱空间非常大。
动力方面唐100采用的依旧是2.0T发动机+双电机，发动机最大功率151kw（205PS），最大扭矩为320Nm，电动机的最大功率为220kw，最大扭矩为500Nm，参数与老款唐保持一致。
变速箱同样是六档双离合，唐100采用了能力密度更高的三元锂电池，所以纯电动续航里程提升到100km。
悬架方面唐100采用的是前麦弗逊后多连杆独立悬架，另外唐100配备的全时电四驱相比较传统的机械式四驱响应速度更快，对车辆操控和乘坐舒适性都有提升。
编辑总结：
比亚迪唐已经在市场取得了不错的成绩，这一次唐100增加了纯电续航里程、第三排座椅、细节做工提升、部分配置升级等等，使得产品力再上一个台阶，在这个级别比亚迪就鲜有对手，相信唐100还将继续保持非常强的竞争力。（来源：电动汽车资源网 万方杰）电动汽车资源网（微信号：evpartner）
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