比亚迪唐100是小编比较喜爱的一款车型，新车在外观上稍微做了一些改变把车标换成了汉字“唐”内饰方面在不同的程度上加入了新的设计，配置上也有所提升；而且纯电续航里程增加到了100km该车售价为29.99万元，实际支付26.39万元（含政策3.6万元以及省税2.5万元）。和老款车型相比较，唐100搭载了更大容量的电池，里程有80km提升到了100km，并且是7座车型。一下就是小编为大家提供的比亚迪唐100的车型简介，让我们一起来看一看吧！
比亚迪唐100外观
比亚迪唐100整体造型基本和唐的样式一样，轴距和唐完全一样，只是在前脸和轮圈等其他方面进行了调改，不过在车高和车宽上有所增加。在造型方面有延续了唐的设计风格，整体上卡看上去十分东感很是吸引人。
车头位置在前进气格栅的比亚迪标志由字母改变为“唐”的汉字构造，同时“BYD”标志也进行了缩小，并且布置在进气格栅的右上角同时唐100加入了全景影像功能，因此在车标下布置了摄像头。摄像头是外露的毫米雷达。这很高大上。
在车的尾部该车的造型辨识度较高，贯穿式的镀铬装饰将左右的车尾灯融为一体。车顶的扰流板集成LED刹车灯，纯黑的色彩设计将后窗完美融合
同时尾灯采用LED光源，效果像“C”字母造型辨识度很高，排气设计师两边布局，避免了冬天的尴尬
比亚迪唐100内饰
和外观一样比亚迪唐100的内饰设计同样也延续了之前唐的风格，在整体和材质上都没有改变，比亚迪唐100采用对称式中控布局，造型简洁功能区分布合理。大部分采用搪塑工艺（皮质包裹），出风口处为塑料材质，方向盘采用真皮包括，握感不错。多功能按键使用无干涉，中间的“BYD”标志换为“唐”，不过方向盘进行了家族化升级。车载系统用的是比亚迪全新的CARPAD开放式系统，功能得到了加强，功能上也与很多的提升，同时也增加了不少的可玩性。不但如此比亚迪唐100还增加了座椅通风，座椅加热功能该功能分为两级调节，座椅加热还支持椅背温度调节。
超大空间，比亚迪唐100最大储物空间可达2398L，出远门就像搬一趟家，大的储物空间总是最讨喜的。比亚迪唐100在第三排不放倒的情况下，后备厢容积为365L。第三排放倒后行李厢容积为1084L，而当第二排也放倒后，就达到了夸张的2398L。毫不夸张的说唐100简直就是一个移动小仓库。
比亚迪唐100动力
唐100搭载2.0TI涡轮增压发动机，与之匹配的是一款6速变速箱，这一点与老款相同，前后驱动电机组合，在混动模式下，可输出371kW的总功率，820N•m的总扭矩，百公里加速4.9s。搭载的前后电机分别作用于前后车轮，最大功率同为110kW，扭矩同为250N•m。搭载三元锂电池，工信部纯电续航里程为100km，综合百公里油耗1.8L。值得一提是唐100采用西门子专业级NVH性能调校，提高了整车的使用乐趣、车内静音效果。
新车提供ECO与SPORT两种驾驶模式，可通过中控旋钮按键进行调节。在这里，也是唐100在百公里加速4.9s的最强有力体验。在驾驶ECO模式时，并不会觉得动力肉，轻踩油门，动力反应灵敏。切换到了SPORT模式时，推背感明显。
比亚迪唐100采用的是全时电四驱，提供普通、沙地、泥地、雪地四种模式。比亚迪唐100搭载了双模科技，拥有混动(HEV)和纯电动(EV)两种运行模式。在EV模式下，比亚迪唐100的纯电续航里程为100km，但经过这次实测，最大续航里程竟可达到120km， 驾驶比亚迪唐100即使是在纯电情况下也不用担心里程了。在HEV模式下，随之而来的动力快感，也是EV模式无可比拟的。
关于比亚迪唐100的介绍就到了这里，比亚迪唐100的整体表现还是让人比较欣慰的。和比亚迪唐相比，唐100无论是从外观、内饰还是续驶里程等方面来看都比比亚迪唐提升了一个层次，而且变身7座SUV之后，不仅在空间和实用上大大提高，在动力和操控等方面也没有受到太大的影响。想观看更多的关于比亚迪唐100的汽车新闻资讯请关注电动邦！