对于标致来说，无论是在欧洲或者是亚洲地区，2008车系一直是旗下销售比重较高的车型，所以在今年年初的时候208推出大改款之后，2008车型的动向就相当值得关注。
而在208亮相三个月之后，2008终于推出第二代车型，同样采用PSA集团专用于B-segment与C-Segment身上的最新车辆平台CMP、而且摆脱过去较为方正的样貌，改与3008/5008相同的全新狮身造型，让这款B-Segment SUV更具吸引力。
不过这款车型今年第三季之后才会于欧洲市场贩售。
这次2008车型动力系统上，汽油引擎为1.2三缸涡轮增压汽油引擎，具备PureTech 75S＆S、PureTech 100S＆S与PureTech 130S＆S三种规格（最大马力75ps、100ps与130ps）；柴油引擎则为1.5四缸柴油引擎Blue HDi100，最大马力100ps；变速箱部分除了五速手动、六速手动以外，还具备全新的八速自动变速箱。
依循着全新的电气化政策，2008这次也推出了纯电版本e-2008，使用50kwh的电池组和电动马达，提供最大马力136ps、最大扭力260Nm，0-100km/h仅需8.1秒
电动车最重视的续航力部分，WLTP循环下可以行驶340公里，并支持100kw的快速充电，可在30分钟内将电池充电至80％的容量。假设是传统的家用充电则需要16个小时、11kwwallbox充电系统则需要5小时15分钟、7.4kw规格则需要8小时。
当然就外观方面，2008造型完全比照3008/5008，不再走“方正传统”的SUV格局，在长4299mm、宽1700mm、高1540mm的尺码下，具备360升行李箱容量。
车型规格分成Active，Allure，GTLine和GT，车头那锋利、大胆却吸引人的设计语言完全没有变化，从车头锐利三组LED大灯组搭配左右二侧类似“利牙”的日行灯组，中间网格型水箱罩搭配“2008”字体，远看极具个性化。
车侧部分中间内凹的车身线条搭配3008/5008传承的直线条，力量感十足，同时上扬的窗框线条与后尾门相连，配合黑色C柱设计不仅融合成双色车顶，更展现出厚实的样貌。
最后车尾造型则同样采用LED“狮爪”熏黑一直线尾灯组，而垂直的尾门与后保险杠黑色饰板的搭配，比起过去较为圆润的设计，这次2008可说是帅气满档。
另外前后保险杠与侧裙部分都采用黑色塑料包围以外，银色饰条的点缀也与窗框、行李架相称得宜。不过较为可惜的是上一代类似Discovery的阶梯式车顶就取消了
内装源自于FRACTAL概念车的个性化座舱依旧，导入标致i-Cockpit®三层控制台设计并延续3D仪表板显示。中央车载主机部分则具备5.7或10寸版本，可以显示各项行车信息、冷气空调、音响主机、MirrorLink™、AppleCarPlay™和AndroidAuto™连线功能、TomTom®即时卫星导航等配置。
最后中央鞍座部分EAT8变速箱控制和ParkbyWire的控制直观且符合人体工学设计，而小直径方向盘当然也是不可或缺的。
ADAS驾驶辅助系统部分，2008早已升级Level2等级的半自动驾驶，具备Stop＆Go全速域ACC主动巡航系统、LPA车道位置辅助系统、全套停车辅助系统、最新世代主动刹车辅助系统（5km/h-140km/h，可侦测日夜行人/脚踏车）、LKA车道维持辅助系统、DAM驾驶人注意力监控系统、AHB自动大灯调整系统、TSR交通标志识别、BSM盲点侦测与EBD电子手刹车等。
