今年的五一小长假足足给了4天，对我们这些上班族来说简直是莫大的惊喜。而为了给这个惊喜再加点“料”，比亚迪为期待已久的新能源汽车消费者、尤其是北京地区，专门推出了一款定制车型——秦Pro EV超能北京版。
秦Pro EV超能北京版保持了现款车型的“龙颜”家族设计，搭载53.1kWh三元锂电池，综合工况下续航401km，价格方面则彰显了十足的诚意——补贴后14.99万元。
可能您最近看到了不少续航动辄“突破500km”的新车上市，不禁会问：比亚迪为什么要在这个时候继续推出一款续航401km的新车？其实，由于国内电池巨头宁德时代的811配比电池产能不足，基本上很多新车的500km续航版本暂时都是无法买到的。市场上真正可以实现交付的综合续航超500km车型目前只有特斯拉Model X/S/3系列，以及比亚迪的全新唐EV和搭载69.5kWh电池的全新秦Pro EV超能版（预售价19-20万元）。
也就是说，真正的热销车型仍然是以400km续航为主。此时面对北京这样一个庞大的纯电动汽车刚需市场，比亚迪将秦Pro EV这样一台中高级智能纯电动轿跑拉低入门价格，显然是准备采取“降维打击”策略来进一步扩大市场份额了。
虽然是一款入门级车型，但是秦Pro EV超能北京版在外观上丝毫没有缩水，由国际顶级汽车设计大师艾格操刀的Dragon Face“龙颜”造型，已经通过近几年的比亚迪王朝家族产品矩阵深入人心。轿跑式的溜背造型，配合跃动的“游龙”腰线，使秦Pro EV超能北京版看起来足够时尚动感。
星蓝悬浮唤醒式LED大灯和晶耀无缝贯穿式LED尾灯让秦Pro EV超能北京版在夜间极具辨识度。而在唐EV上也有配备的流水能量LED转向灯，则又为其增添了不少豪华感。
配置层面秦Pro EV超能北京版延续了比亚迪一如既往的慷慨实在，作为入门级车型依然搭载了无钥匙进入/一键启动、8寸悬浮式液晶仪表、10.1寸中控可旋转大屏、双层双模式电动天窗、DiLink智能网联、语音控制及OTA远程升级等实用豪华功能，无须再额外花费大量成本进行选装。
秦Pro EV超能北京版配备了一块53.1kWh高能量三元锂电池组，支持综合工况下401km的续航里程，等速最大续航为500km。同时，这块电池组使用了更为安全的622配比，且搭载了比亚迪第三代智能温控管理系统，有效的提升了电池安全性和不同天气条件下的充放电效率。
相比其他品牌，比亚迪可以如此快速高效的推出针对不同市场的纯电动车型，且保持一个相对较低售价的秘密，也就是背后的功臣，则属于其高度集成化和标准化的纯电动“e平台”。作为该平台下的代表性车型之一，秦Pro EV超能北京版有着高集成化的电驱动、高压充配电、整车低压控制系统，和大量的标准化模块。
前者可以令秦Pro EV超能北京版大幅减重的同时，提升功率密度且降低故障率。据官方数据，这套电驱动系统的整体功率密度提升了约20%，电机驱动效率达到97%；高压系统的高度集成，极大程度缩减零配件体积，降低成本，同时提高转换效率，具备60kW大功率直流充电能力，30分钟内即可将电量充至80%。相比于分体式总成，三合一总成成本降低40%，重量降低25%，效率提升1-2%。
标准化则将大量零部件、接口、技术进行标准化开发，使之能在各级别的纯电动车型上通用，由此带来了规模效益，也令新产品开发速度提升，利于比亚迪纯电动汽车产品线的快速展开。最终，使得消费者购买的e平台纯电动汽车，价格并未高过同级竞品，却带来更加舒适的驾乘体验、灵活宽大的空间和出色的动力水平，实际价值远高于同价位车型。
另外在用户服务层面，比亚迪也在不断追求进步。自2018年下半年开始，比亚迪为品牌旗下的门店进行了形象升级和网点扩充，且在多个城市建立了直营品牌旗舰店。升级后的比亚迪王朝销售店面将会统一形象，以“一片树叶”为起点，将传统中国“龙”元素与现代科技智慧交互元素进行融合，将比亚迪对新能源和未来设计的理念表现出来。
至2020年前，比亚迪旗下全国超过100家门店将会陆续完成形象升级。比亚迪汽车销售有限公司副总经理李云飞表示：“在售后服务方面，我们不仅要求服务人员苦练服务礼仪、服务接车流程、诊断维修技能等基本功，更推出了精诚钣喷等服务产品，为客户提供更为高质、高效的售后服务。”值得一提的是，比亚迪还是目前国内唯一一家提供电池电芯终身质保的汽车企业。
据比亚迪官方消息，秦Pro EV超能北京版即日起开始接受预订，新车将于6月25日之前进行全面的批量交付。
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