说起国内油价，不少车主都是一把辛酸泪，起起伏伏的涨跌，让人摸不着套路。不过不管怎么地，开车省油都是不变的坚持！但很多朋友抱怨自己买的车耗油太严重，对此，小编只能说，自己选的车，跪着也要开完！
以往大家买车，选省油车都会优先考虑日系车，不过那都是过去的事了，现在国产车工艺提升，竞争力大大增加，国产车都这么努力了，你真的不来一辆吗？
说到国产省油车，奔腾B30绝对不能落下，工信部综合油耗6.4L、6.7L每百公里。正常家庭使用的话，差不多平均油耗5L每百公里，是一款适合家用的省油家轿。
前两天，奔腾在山东潍坊举办了“A级双杰挑战赛---全国总决赛”，其中B30的比赛主题就是省油。看来，B30是打算将省油进行到底了。
比赛在潍坊国际赛车场举办，不同于计时赛，省油赛规则不复杂，就是绕场3圈，看谁的油耗最少，3圈需在7分钟内跑完。这3圈，可不是一般的赛道啊，前面说了，是国际赛车场，有直道，也有不少弯道，这比油耗的话，难度就增加了不少，不过这总决赛，到场参加的相比都是驾驶经验丰富的老司机了，就看他们谁能跑出B30的极限最低油耗来了，具体数据是多少，小编真是很期待。
比赛结果出来之后，大家都惊呆了！冠军成绩4L每百公里，此处应有掌声！
知道成绩之后，冠军自己也意外了一下，笑着说：“没想到自己刷新了B30的最低油耗，不过也不意外，全程车速都控制好了，在速度的掌握上很重要，尤其是面对弯道，绝对不能急！”
这比油耗，可不是比慢那么简单，要沉得住气，才能笑到最后，连冠军都说，不能急，看来这是一个技术活，不是一般人能胜任的。看看这B30挑战赛冠军，笑得那叫一个灿烂！
不过不只是技术吹牛逼，冠军还说这要好好谢谢这台B30，“要不是它操控顺手、反应灵敏，恐怕我也没办法跑出来这个油耗。”看来，B30的油耗可不是随随便便就低的。
B30搭载的爱信6速手自一体变速箱，和发动机相匹配，整体操控顺畅，这是其低油耗的最大来源。对于驾驶员而言，这种动力组合，也能带来一定的驾驶乐趣。
说完了动力，B30的底盘也不得不提，得益于马自达的底盘技术，因此在操控性上都表现不错。B30的底盘技术来源于大众汽车的PQ34L平台，前麦弗逊式独立悬挂，后扭力梁式非独立悬挂，搭配在一起，即使速度提升，也能获得很好的支撑性，整体表现平衡，绝对不让人失望！