逛车展最吸引男车迷，除了看养眼的车模，最能激发男车迷荷尔蒙的莫过于性能爆表的超级跑车了。这次上海车展也不例外，兰博基尼、迈凯伦、阿斯顿马丁、路特斯等等大牌都来凑热闹。
但没想到的是这些几百万的国际巨星意外被一辆中国国产跑车抢了风头，它就是被称为比亚迪·汉的E-SEED GT。
早在车展之前，比亚迪跑车就曾凭借着预告图和几张真假难辨的车型曝光图吊足了消费者的胃口。
此番上海国际车展一举惊艳亮相，万众聚焦被誉为比亚迪展台上最靓的仔。
比亚迪不是那家生产满街跑不太高端的电动车企吗？不管是曾经风靡大江南北的F3，还是现在快成为街车的E5，BYD都是满满的汽车界经济适用男。这下连超跑都能造，还是这么前卫的造型，这款E-SEED GT到底是何方神圣？
“这车真的太吸睛了！”
比亚迪E-Seed概念车，长宽高4950/1890/1490mm，轴距2940mm。
看看这张BYD前脸，“龙脸”造型，全新的Dragon Face 2.0家族设计，一条银色的饰条贯穿左右两侧连着狭长的大灯，赋予“龙须”造型以新的功能。
“龙嘴”部分，考虑到这是一台纯电动车无需大面积进气口的产品特性，向两侧延伸增加视觉宽度的同时也增加了下压力。
引擎盖两侧隆起，搭配超大尺寸的轮毂有一种超级跑车降低重心的感觉，流线型极具美感的车身，每一个细节都在叫嚣着它不容小觑的实力。
E-SEED车身采用溜背式设计，双色的车身个性且活力，巨大的车门采用了鸥翼式开启方式，体态性感而骚气，裙摆清晰分明，让人不禁联想到一个词——尽显妖娆。
E-SEED后窗玻璃应用了“龙脊”元素同时布置了5条扰流板。
E-SEED的尾部设计，气势恢宏的贯穿式尾灯，造型简洁大方。
行李箱盖和尾灯之间的夹层可以通过引入气流来达到降低风阻和增加下压的作用。
内饰虽没有曝光实车图片，但从效果图上看内部整体没有一个物理按键，所有操控都由三款大屏幕组成。当然这款车最突出的表现还是它的动力性能了，该车将搭载一套插电式混动系统由2.0T发动机与多个驱动电机组成。
比亚迪官方虽没有公布E-Seed GT的具体性能参数，但从百公里加速时间2.9秒，已经让外界尖叫不已了——极速。
NEDC工况下续航里程可以超越600km来看当选国内最强混动超跑之一，毫无压力。
比亚迪“汉”的概念提出已久
其实比亚迪“汉”的概念早就提出来了。2015年第一代唐上市的时候就有过关于“汉”的传言。
迪粉们望眼欲穿，时隔4年这才等到它真的是因为“汉”太令人期待了，对于比亚迪来说意义不可言喻。坊间传闻，比亚迪王朝系列造出来的第二款车就是代号为“汉”的一辆B+级跑车，但当研发部的方案出现在一众高管面前就被无情地pass掉了。
这般果断而决绝主要还是因为设计方案未能达到“汉”的高度。
“汉”作为一个字对中国人有着非同寻常的意义，不是东汉、西汉的汉，而是汉族、汉人的汉，都有着不同寻常意义的，所以“汉”一定要是一款逼格满满、独树一帜的车型。
这也难怪当比亚迪“汉”亮相上海车展，迷弟迷妹们排了几条街，但也有小伙伴们情不自禁吐露肺腑，之前是没钱，买比亚迪，现在是没钱买，比亚迪。
你了解比亚迪“王朝矩阵”的雄心吗？
说起曾经的比亚迪，很多人都带着轻视、轻蔑甚至是嘲笑的口吻。
因为从电池发家到汽车自主品牌创业，它的成长也曾经因山寨被人吐槽，从山寨九代花冠的比亚迪F3到山寨老款雷克萨斯的比亚迪S6。
还记得比亚迪F3吗？
在中国这片广袤无垠的大地上，一旦涉及山寨二字想要再次正名，那可真不是“难于上青天”这般嘴仗能说的清的。
比亚迪S6
好在比亚迪是另一种画风。在实力强大之后以研发为首要任务，成立研发部门，引进研发人员，从发动机到变速箱到底盘，从电池到电机到电控，所有东西都可以自主设计、自主研发、自主生产、自主销售。
为的就是有朝一日能够摆脱山寨这个名号。其实很早很早以前比亚迪的王老板就曾高调扬言比亚迪分分钟可造出特斯拉，而此次上海车展发布的比亚迪“汉”，虽然还是一辆概念车，但至少证明比亚迪是有这样的实力的。
回顾比亚迪近几年的佳作，不管是紧凑型轿车秦Pro还是中大型运动SUV-宋都广受赞誉。除了核心技术全数自主研发外还和比亚迪的“洋设计师们”有关，其中的最大明星就是主咖设计——沃尔夫冈·艾格。
自艾格大神的加入比亚迪王朝系列车型一路小跑，各种惊艳。
比亚迪宋PRO
比亚迪“汉”这个王炸更是锦上添花。看来奥迪设计师没白请，王老板的策略也不容小觑。
说起王老板的策略，那就不得不再次重申比亚迪的这个王朝系列了。王朝系列主要是新能源车型元、唐、秦、宋等，以朝代名称命名的车型并直接代替车标挂在车头，是一次中国五千年历史与现代科技的碰撞。
这种做法在汽车界是从来没有过的。据悉王老板本人对此表示极为满意，所以当媒体采访如约而至时王老板的霸气隔着屏幕扑面而来。
霸气回应一
中华民族一个显著特征就是汉字，为什么不能用？
霸气回应二
我们是一家中国企业所以想用中国朝代命名这些汽车。
霸气回应三
比亚迪车上所有的按键都用汉字卖给国外也不例外。
霸气回应四
老外若是嫌弃不买，没事，出了错我承担，我舍得这点销量。
可能正是王传福式的比亚迪霸气造就了今天技惊四座的比亚迪“汉”。在新能源车企中毫无疑问比亚迪是标杆式的自主品牌。此番比亚迪汉概念车亮相车展够惊艳，很过国人希望比亚迪能快速量产，像轿车、SUV的进阶路径一样证明自主品牌也有造超跑的实力。
