谈及跑车，我想大家第一时间想到的就是高端的豪华品牌，诸如法拉利、保时捷、兰博基尼、布加迪等等，这些品牌已经定格在我们的脑海里面了，只要有超跑上市，我们第一时间想到的就是它们。不过很遗憾的是，这些都是国外的豪华品牌，作为国产车型我们就几乎很少有耳闻。大家都知道，这些年来，自主车型都在积极研发，都想打造一个完整的车型序列，在SUV领域与轿车领域都取得成功之后，无论是MPV的市场或者说稍微高端的市场它们都有涉足，也取得了不错的进步。可能在跑车这一领域自主车型还是很缺失的，所以自主车型也开始向这一方向进发，而今天小编就向大家介绍中国造的最牛4款跑车，比亚迪上榜，最后1辆破百2.5S，续航让人意外。
第一辆：前途K50
前途作为长城华冠旗下的一个品牌，早在2016年就提出纯电动跑车的构想，而这辆前途K50就是旗下的一款代表，在2018年正式量产上市。在外观上该车的设计非常的前卫，前脸采用的是一个开口式的弧形进行设计，利用线条的弧度把两个车灯上方的凸起烘托的非常自然，不仅有种保时捷车型的既视感，还让整个车头的层次感跃然纸上，车身的设计上我们可以看到一个巨大的导风槽，辅以溜背式的造型很符合超跑的气质，尾部贯穿式的设计加上小扰流板的点缀让它速度感再上一个层次。而内饰的设计上这种车型还是以科技感为主，两块大液晶屏是最显眼的地方，但是就现在的车型设计趋势来说并没有太多的亮点。动力上，该车采用的是双电机的组合，百里提速仅需4.6S，看数据还很很诱人的，而售价补贴之后也需要68.68万元，同样也不便宜。
第二辆：蔚来EP9
蔚来汽车，我想这个品牌我们大家都并不陌生，在SUV蔚来ES8上市之后也为它的名气在一次升华，作为一个新能源车企，蔚来从来都没有放弃过对跑车的下探，而这辆EP9在2016年就在伦敦首发了，当时的车主是6为投资人。该车不仅在设计上出众，而且在性能上更是强悍无比。一眼望去，该车的造型就非常的科幻，起伏状的线条让该车很具有3D感受，辅以座舱式的弧度型的驾驶室，显得异常的霸气与优越感。车身的设计上，它的线条就很简洁，几乎上就是横向线条的拉升，并没有特别的感受，但尾部的视觉感受就很夸张，大面积的两侧拉升设计，犹如布加迪。在动力上，该车采用的是4电机的组成，百公里加速仅需2.7S，这提速性能绝对名列前茅。
第三辆：比亚迪e-SEED GT
比亚迪也算是国内新能源车企的代表，一辆比亚迪唐二代以4.5S破百的强大实力早已名声大噪。所以比亚迪想在王朝车型中推出一款跑车，而比亚迪e-SEED GT就这样诞生了，后续可能会命名为汉。作为一辆概念车，该车在前脸的设计上还是非常有档次感，采用的是一根镀铬的进气格栅贯穿整个车头，并且在上方还可有BYD的字样，我觉得后续会改成独立的LOGO。车身的设计导风槽也是必不可少，内凹的点缀配上犀利的折角，跑车的高级感还是有所体现的，尾部的设计我觉得与保时捷非常的相似，贯穿式的细长灯带配上下方的字母，还是会给人一种熟悉感。动力上该车可能会搭载一套插电式混动系统，由2.0T发动机与多个驱动电机组成，百公里加速时间或为2.9秒。
爱驰这个品牌我们比较陌生，确实，现在新能源车企入雨后春笋般的增长，一些新品牌就很难被主流化，但是该品牌旗下的这款跑车确实很突出。在设计上，该车虽然没有像前几辆那么科幻，但是整体造型还比较接近量产的，前脸的线条很富有层次感，主要分为两段，上方的比较圆滑，配上大灯的线条拉伸看上去很协调，下方则以三角的构造为主，带点轻微的内凹，让整个上方的圆润感就很突出，这点设计感上还是很不错的。车身上比较普通没有多余繁琐的线条。但是在动力上这辆车却令人意外，它采用的是电机与甲醇燃料的双项搭配，不仅能实现2.5S破百的性能，而且能够极限续航1200KM，可以说无论是数据表现还是实力上都和可观，假如正式上市，我想能获得很大一部分粉丝。
总结：
跑车是我们自主车型的新起点，虽然说在传统燃油跑车方面自主车型很难超越顶级豪华品牌，但是电动以及新能源方面我们自主车型还是可能望其项背的，这4款中国的最牛跑车就是最好的例子。