比亚迪将自己的秦、唐、宋、元以及后续的明、汉并称为“比亚迪王朝”车型,采用特殊的朝代命名以及抓住新能源这个契机的比亚迪漂亮的打了一个翻身仗,如今王传福欲将自己的比亚迪王朝进行到底。4月11日的北京演艺中心,比亚迪元在2016年的BYD DREAM品牌盛典上正式上市亮相!
此次推出的比亚迪元与去年推出的比亚迪送一样,分为纯汽油版本以及混动双模的版本两个大类车型。纯汽油版本的车型又分为1.5T和1.5L,售价区间为5.99万元-12.19万;双模版的车型采用全时四驱,官方售价区间为20.98万元-24.98万(未含相关补贴)。
此次上市的比亚迪元目标定位在了小型SUV市场中,这块市场目前在国内还是非常让人看好的。包括哈弗H1、瑞风S2以及新上市的长安CS15车型,这些都是比亚迪元纯汽油版车型的直接竞争对手。不过从价格方面来看,比亚迪元还是处于平均水平,没有因为前期车型卖的好而“自我膨胀”!
比亚迪元的车身尺寸长宽分贝为4360×1785mm,在高度方面,纯汽油版的为1650mm、双模版的为1690mm,轴距都为2535m。这一车身尺寸在该级别的车型中可以算是比较舒适、宽敞的了!比亚迪元采用了目前非常流行的双色车身设计风格,将目标人群定位在年轻人的元,在活力方面做的还是非常不错的!
混动车型的logo还有特别的蓝色底色!
另外值得一体的是,全新的比亚迪元车型将原先所有的BYD标识全部换成了车型“元”的logo,似乎这也是应对大部分不满意“BYD”logo的消费人群,估计厂家也觉得因为一个logo而损失一个客户,是有点不太值得的事情吧!
↑ 双模版内饰
在科技配置方面,比亚迪元可通过车载4G网络和wifi热点随心所欲下载App,并与百度、乐视、喜马拉雅FM等互联网大咖合作定制互联网产品,使车载应用更符合用户使用习惯。这些都是希望可以更好的满足年轻人对于互联网的需求,也可以看出为了让年轻人来购买这车,比亚迪真的蛮拼的!
↑ 燃油版内饰
比亚迪元的汽油版车型提供1.5L+5MT和1.5T+6AT两种动力版本。其中1.5L发动机最大功率为80kW,最大扭矩为145N·m;1.5TI发动机最大功率为113kW,最大扭矩为240N·m。插电式混动版车型则配备由1.5L发动机和两台电动机组成的混动系统,传动系统为6速自动变速箱。两台电动机最大功率均为110kW,最大扭矩为250N·m。混动版配备全时电四驱,纯电续航85km,最高时速160km。
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