换上全新设计的比亚迪宋，起步价只要七万，买哪款更好呢？-比亚迪宋

近几年的比亚迪，推出新车的速度是越来越快了，尤其是今年，王朝系列全面更新迭代，在传统燃油车领域有宋MAX这样的爆款，在新能源领域也有秦、元EV这样的热销产品，前段时间推出的唐二代更是热度日益火爆。

但比亚迪似乎没有停下脚步的打算，反而乘热打铁的推出了全新一代宋，那么这款涵盖燃油、插电混动和纯电动领域的新车，到底值不值得买呢？今天小白就带大家一探究竟。

与现款相比有什么区别

全新一代宋，最明显的区别就是在于前脸，与现款相比，采用了最新的家族式Dragon Face设计语言，前脸融合了极具中国特色的龙脸造型，四颗LED大灯视觉效果相当不错，颜值上可以说与自家大哥唐二代一脉相传，也算是让宋摆脱了现有的形象，时尚了不止一丢丢。

尾部的变化也是相当大的，贯穿式的尾灯设计，在当下还算是比较的流行，全车LED的光源，流水转向的尾灯，在加上会发光的宋字形车标，识别度相当的高，整体的感觉而言，小白个人是比较欣赏的。

内饰也是换上了唐二代的那一套，12.8英寸的超大中控悬浮于中控面板上，还能根据APP软件自适应旋转；多功能三幅运动方向盘、液晶仪表、飞机引擎式空调出风口都运用当下流行的设计元素，具有年轻的风格感。车内中控、门板、腿部两侧等能摸得到的地方，都使用了软性材料覆盖，整体的质感和档次感还是有的。

新一代宋怎么样

全新一代宋，车身尺寸4600×1830×1700mm，轴距2660mm，与现款相比差距并不大，与同级别车型相比，处于一个中上水准。动力方面涵盖燃油、双模、纯电三种不同动力模式。

1.5T发动机最大功率115kW，最大扭矩240NM；双模车型配有最大功率110kW的前后双电机，还提供电四驱；纯电动车型的电机最大功率160kW，等速续航里程为500公里，对消费者而言，是有比较多的选择的。

作为电池厂出身的比亚迪，在用电方面有着天然的优势，双模和纯电动车型都支持VtoL移动电站功能，可实现车外220V交流放电功能（VTOL），即车辆可通过自带的转接设备,转为普通二/三孔插排，实现对外部用电器放电。放电电压为220V家用电压，最大带载能力为3.3kVA。可为电磁炉、电冰箱等家用电器及冲击钻等电动工具供电，满足多种使用需求。

此外，新宋基于比亚迪MEA中型平台打造，与自家大哥唐二代基本相同，由前奔驰底盘工程师汉斯负责调校。配备了3H超高强度安全舱，其中高强度钢材占50%，超高强度钢材占25%以上，还采用了分散卸力式骨架结构，就被动安全性而言，理论上是有很大的提升。

哪个版本值得入手

全新一代宋共有15款车型可选，其中纯燃油版本有七款，售价为7.98-11.98万元，双模版本有四款，补贴后售价区间为17.69-19.69万元，纯电动版本也有四款，补贴后售价区间为18.99-21.99万元。

纯电动车型而言，小白推荐购买次顶配的领享版，相比领动版，售价相差一万，在配置上增加了前后排头部气囊，前驻车雷达，全景摄像头，电动副驾驶和感应电动后尾门等配置，相当值回票价，而顶配的领耀版也是差价一万，配置上只有车道偏离预警和座椅通风比较过得去，但整体的性价比并不算高。

燃油车型方面，小白推荐入手顶配车型，其中最低配完全就是为了拉低售价，没有太多考虑的必要。而顶配车型中，不但有全景天窗、电动座椅调节等实用性配置，安全性配置上也更厚道；售价上也是相当亲民，手动挡售价不到十万，自动挡车型也才十二万，在同级别车型中相当具有性价比。

双模车型是小白认为最具有性价比的车型，这套DM系统，不但新一代宋在用，如今火热的唐二代也在用，整体而言的表现是相当给力的。小白推荐大家入手顶配的智联锐耀型，不但安全性配置更为丰富，各种舒适性和实用性配置也更齐全。

总的来说，换上了家族式Dragon Face设计语言的全新一代宋，颜值肯定是吸引不少消费者关注的重点；其次是多样化的动力总成，不仅能满足对动力的要求，尤其是双模和纯电车型，还不必担心限牌限外和日益高涨的油价。对新宋有想法的老铁，不妨去亲自去试驾体验一番哦。