吉利帝豪每个月有1万多辆的销量，而比亚迪速锐每个月却只有4000辆左右的销量，吉利新帝豪的售价是6.98-10.08万，比亚迪速锐的售价是6.59-9.99万，价格差不多，为什么速锐就卖的那么差呢？我们来看看车主怎么说。
吉利新帝豪车主1：
空间很大，噪音控制的很不错，自动挡杠杠的、油门轻轻一点，动力呼呼地来了。1.3t的低扭很不错，没有肉的感觉,仪表盘很清晰。
油耗和宣传的有出入，不过新车应该就是比较费油点吧。还有就是我买的精英阉割了很多实用的功能。带大屏没导航，四个车窗就主驾驶带一键降。还有ESC不能选装。这些东西呢，你要是不带，好歹给个需安装吧。直接阉，有点过意不去啊。不过这都不阻碍我对他的喜欢。
吉利新帝豪车主2：
喜欢中控，车前脸蛮好看，外观挺大气，5档变速箱换档感觉非常不错，轻轻一推或者一拉，就有强强的吸入感，非常喜欢这个换档的感觉。
吉利手机交互系统不带导航，需要手机映射才能使用，十分鸡肋。链接手机，面板不能操作导航界面，需要手机操作。好像没有平均油耗的显示，不知道是不是我没找到怎么弄。
比亚迪速锐车主1：
动力充沛，配置丰富，说真的，速锐这么大的车，厚重的底盘，可以说是同级别车型里所没有的。由于车身较重，低转速略显肉，但只要转速超过1500、1600，那源源不断的动力真的让人很满足。配上六档变速箱，夸张一点说应对各种场合吧。其次还要说一下速锐的电子配置，可以说很人性化。各种功能，应有尽有。
隔音差，密封较差，关门声伤不起..总体来说细节不到位。最不能接受的就是车门密封，由于我们这边路况不是太好，出去跑一圈回来那门槛上的土能扫半簸箕，下车蹭的裤子上全是土。
比亚迪速锐车主2：
动力是最满意的，高科技配置让操控变得更轻松自如。很难想象一部不到10万的车你能拥有如此的动力及配置！！！当然地盘悬挂电动助力方向机能调教到欧美车的操控水平就更好了！
新车不到2000公里的时候到现在8000公里了，起步方向盘总是自动右转，排除动平衡的问题，因为行使中是直线，只有起步或加速的时候才会出现这个问题，怀疑是方向助力左右不平衡。再有一个问题就是自动档的刹车踏板高了，踩到底才和油门没踩时一样高！且刹车很紧！4S回复无法调，怕调出问题影响刹车性能！？
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