一次性发布9款新车，从燃油到插电再到了纯电；包括轿车、SUV和MPV，你见过这样的发布会吗？你肯定会说，百花齐放，家家有新车，车展就是这样的节奏呀。
告诉你，这既不是车展，而且也只是一家车牌一个品牌之下，而且，跟时装一样，这是只是人家的春季发布会，就算两年一度的国际A级车展上海车展近在眼前，人家也有底气发布这么多新品，涵盖燃油、插电和纯电三大品类。
这是谁家有如此气魄和本事？
没错，正如小撒说的，这是中国车，不是只识弯弓射大雕的成吉思汗，他们都老了，该年轻的中国品牌振兴了。
BNA平台是成本杀手
你看下面的迪粉阵阵狂热劲儿，你就该知道，这是比亚迪的发布会。在全世界诸多车企中，能够有集成燃油、插电和纯电技术平台的有限的几家之一，比亚迪！比亚迪的BNA平台，不但技术领先，集成度最高，而且堪称成本杀手。三种能源形式中，比如燃油的宋成功了，那么，插电的和纯电的宋，其开发成本就低得几乎可以忽略不计；比如说纯电唐成功了，那么，燃油的唐和插电的唐也就指日可待，同样没有多少成本。比亚迪的王朝系列产品，比如全新一代唐、全新宋、秦pro，都是在其平台孵化而成。
我们都知道，比亚迪2018年推出了BNA平台，如今，又推出了2019的BNA进化版。那么，理所应当的，唐、全新宋、秦pro全都有了2019进化版，而且，全部补齐了燃油、插电和纯电的全平台版本。
那么，仅仅只是补齐了车型吗？当然不是，这不是比亚迪的风格！所谓的价格杀手，当利器在手的时候，如何能不发挥威力、杀伐果断？！
比亚迪价格杀手又回来了
你看看这个价格表，你怎么能不为之震撼？！
价格杀手又回来了，而且，相比当年，更加成熟，更加稳准狠，更加胜券在握。
燃油版秦pro的起步价只有69900元！
这纯电的价格，在别人家也就是能买到一个A级燃油车，而且，肯定还没有这些配置；别人家轿车的价格，至少比咱们同级的SUV还要要贵一些。不仅仅是合资品牌，许多正在品牌向上的自主品牌也是。
看看这个阵列，可怕的排兵布阵。
燃油、插电和纯电，全了；无论是你轿车控，还是SUV控，还是想着家人的暖男，都能找到你需要的车型。
不仅仅是价格杀手，更是智价比之王
如果你认为比亚迪仅仅只是价格杀手，你可就真错了。
当年，一款F3把众多A级车拉下马，成就了比亚迪的江湖地位。但是，之后，江湖风云变幻，尽管比亚迪车型技术过硬、配置丰富、价格足够实诚，质量足够的可靠，但是，靠脸的浮燥年代，比亚迪新能源成功了，燃油车却落下了。好在比亚迪及时纠正错误，请来了艾格，这位奥迪前设计师，使得比亚迪旧貌换新颜，丰富而智能内在，由此“龙颜”发散出去，打动人心。
去年，新能源反超燃油车，今年，当然是燃油、插电和纯电齐头并进。
靠的就是“智价比”。其实也不是了，智只是比较突出的一方面，在颜值、配置、质量的基础上，“智慧”在线，格外突显。
何谓智价比？
当然就是智能与价格之比，而不是以前人家老说的性价比。这些智能，大家都在讲究，那么比亚迪有何特出的地方？
虽然说，比亚迪的车型素以智能配置齐全著称，但是，现在大家都在讲智能，如果没有点压箱底的东西，还怎么称智价比？
说起来，就是经过进化的透明全景影像技术为代表，撑起了比亚迪的智价比。
基于全面开放的智能生态，在强大的硬件平台和软件平台基础上，比亚迪的DiLink系统不断进化，不仅能够支持近400万款海量应用，还将为用户带来更多实用的用车场景。譬如通过远程影像，实现物品遗落（车内）提醒、汽车接收快递等。目前，透明全景影像功能已经在全新一代唐EV上搭载，消除A柱、底盘等车外盲区，减少不必要事故的发生。在不远的未来，更多具有历史意义的海量应用场景将彻底改变消费者用车生活。
比亚迪的所有车型，将搭载先进的L2自动驾驶技术。
比亚迪还特别开放、大方，比亚迪为自动驾驶行业的合作伙伴提供了简单、易用、快速落地的硬件平台，让开发变得更加简单。众多全球顶级自动驾驶、科技公司与比亚迪达成合作关系，印证了比亚迪作为国内首家全面开放自动驾驶平台主机厂的实力。硅谷一家自动驾驶公司与比亚迪合作的秦Pro自动驾驶车辆，已具备L4自动驾驶技术，在发布会外场展现了自动驾驶的部分场景，充分体现自动驾驶的智能与便捷。
钻石球场外，一辆秦pro正在进行自动驾驶的表演。当一个美女打着电话，不顾左右穿过马路时，正在行进的秦，如长了眼睛一样，恰如其分地停下。
既为中国车，其三大件当然掌握在自己手里
比亚迪突破外国技术垄断，自主掌握核心科技，“中国芯“IGBT4.0得到普遍应用；第三代DM技术硬件、软件全面升级，为比亚迪新能源车型带来更高动力性、更佳经济性、更优平顺性以及更好的NVH静谧性；高标准化、高集成化的e平台技术，致力于动力、经济、安全、NVH的全面优化，不仅让纯电动汽车的续航刷新纪录，更首次实现智能电四驱动，将纯电SUV的性能推向新的极致。
让我们期待比亚迪造出更多更强大的中国车，也有理由充分相信，强大中国车的未来，在比亚迪手里！