比亚迪，中国最早押宝新能源领域的汽车企业，早在其它人还在研究该造什么样SUV的时候，它已经率先的推出了插电式混合动力的比亚迪秦，而在SUV领域，比亚迪最为人所熟知也是拥有最强口碑的，是比亚迪唐。
如今，几乎所有的中国车企都在做着同样的事，也就是转型发展。有的选择推出子品牌冲击高端，有的选择重新创业，终究，大家要面对的都是一个问题，汽车市场的未来是智能化和新能源化。
于是，有了我们眼前的这款全新换代产品，全新一代比亚迪唐。
2018年6月26日，全新一代比亚迪唐在北京迎来正式上市，官方指导价12.99-32.99万元，共推出10款车型，搭载2.0T发动机及插电式混合动力系统。
转型过程中，比亚迪无疑选择的是从现有品牌和车型来进行开拓的一条道路。
新车亮点：
1. 新车价格12.99-32.99万的价格区间，直接冲破了固有的国产车天花板，也就是WEY和领克在一直开拓的那片领土。
2. 同样拥有着科技和豪华作为卖点，而且得益于深圳的本地优势，比亚迪的科技类配置已经在市场中积累了不错的口碑。
3. 在新能源领域比亚迪的建树颇多，而且全新一代比亚迪唐，是前奥迪设计总监艾格为比亚迪带来的首款SUV作品，而从全新比亚迪唐身上，我们就能看出未来比亚迪SUV换代的趋势。
4. 价格上实现了冲击高端，消费者们真的会考虑比亚迪唐么？答案是会，比亚迪宋Max这款MPV推出之前，国产MPV还没有过突破10万并且能畅销的情况发生。如此看来，在全新比亚迪唐上市之后，对于手里拿着15-20万想买一款比合资车更豪华配置更丰富SUV的消费者们来说，有着很大的诱惑力。
所以，相信在比亚迪唐正式换代之后，WEY和领克会考虑这样的问题，怎么对付这样的竞争对手。要知道，比亚迪的渠道建设要比WEY和领克的独立渠道更丰富。而同时，在新能源领域，比亚迪唐也处于又是地位，不论插电式混动或是纯电动。
说回具体车型表现：
全新一代比亚迪唐采用Dragon Face设计语言，多了更多的锐利感、年轻感、运动感，最终就是迎合了时下的年轻审美风格，而且与老一代比亚迪唐相比有着质的变化。而同时，从细节上的表现也能看出，全新一代比亚迪唐也能在向豪华的方向进一步发力。轴距加长至2820mm之后，不仅能带来更大的空间，也能让设计师更好的发挥。
而另一方面，内饰也得到了质变。
1. 视觉上的冲击力，采用了和外观一样的简洁风格，几乎取消了所有的物理按键，所有的功能都能通过中央大屏来实现。
2. 不仅是视觉上有所变化，内饰的做工用料也有着进一步的提升，几乎所有的触摸部位都有着软性材质，搪塑材质的填充。
3. 细腻程度，这几乎是以往比亚迪一系列车型之中的通病，在新车身上，缝线细节、视觉拉伸，也都做出了重新设计。
4.车内配备12.3英寸全液晶仪表盘，中央14.6英寸的高清大屏是内饰最大亮点，而且还可以进行旋转，就像是一个大手机。好的，你可以在车里玩游戏解闷了。
5. 同时，加入了更多的科技性配置，比如更精准的语音识别系统，并且能通过语音执行具体的操作。为了迎合科技时代的进步，甚至配备7个摄像头，甚至可以进行视频通话，让生活变得更方便。
动力性能部分，也有着进一步的提升。
燃油版车型提供2.0T+6AT的动力组合，参数方面为205马力/320牛·米，6AT变速箱具有自动、手动、运动、ECO四种驾驶模式。而唐DM搭载2.0T发动机与电动机组成的插电式混动系统，系统综合最大功率超过500马力，高配车型0-100km/h加速达到4.5秒（性能版本为4.3秒），上一代车型为4.9秒，提升0.4秒。
写在最后：
上一代的比亚迪唐，全部都是新能源版本，而在全新一代比亚迪唐身上，将会出现全系列产品。纯燃油版本、插电式混合动力版本以及纯电动版本。
在全新比亚迪唐上我们看到，几乎从内到外所有的一切都发生了质变，甚至可以说跟老款车型几乎找不到什么相似之处。
WEY和领克会考虑比亚迪唐的竞争么？我想它们已经有了自己的计划。