上海车主黄先生向上榜网 诉称：2011年比亚迪L3手动舒适型轿车，行使里程约4万km，发动机型号为BYD473QB，匹配5挡手动变速器。这车起动时会出现打齿现象，无法起动。怎么办？
上榜网 检查分析：
可能的原因包括：点火开关故障；起动机故障；起动机齿轮或飞轮齿圈磨损；线路故障。
维修人员首先检查起动线路，未见异常。断开起动机的50号端子（起动继电器接线柱），串联一个12V25W的试灯，起动时试灯能够正常点亮。拆下起动机，检查齿轮和飞轮齿圈，也未发现磨损和松动现象。无奈之下，更换新的起动机试车，多次起动后故障还是会出现。
综上，似乎检查了所有可能的原因，但故障却并没有解决。此时维修人员大胆设想是否由于电流不够大，导致起动机吸合不到位。于是断开起动机的50号端子，尝试在起动电路中串入较大负载，选用12V255W的试灯。多次起动试验后发现，当试灯能亮度正常时（此时电流较大），发动机就能正常起动；而当试灯亮度较暗时（电流较小），就会出现打齿的现象。由此确认故障是由于起动电流时大时小所造成的。
进一步检查起动电流异常的原因。断开起动继电器负极到防盗控制单元的导线，直接连接搭铁点，多次测试均能正常起动，看来问题出在防盗控制单元内部。拆开防盗控制单元，发现内部电路板确有生锈腐蚀。至此故障原因查明，是由于防盗控制单元内部腐蚀，导致起动电路搭铁不良，经过起动继电器到达电磁线圈的电流过小，致使起动机吸合不到位，齿轮无法与飞轮齿圈充分啮合，造成打齿和无法起动。
故障排除：更换新的车身防盗控制单元并进行匹配后，故障排除。
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比亚迪：2014年中国市场产销量•2015年事业规划
比亚迪汽车2014年累计共销售437,857辆车，相比2013年同比下降13.2%；单月销量，比亚迪12月销售52,880辆新车，同比增长9.8%。
产量方面，2014年比亚迪汽车累计共生产433,718辆，较2013年同比下降14.9%；12月共生产新车51,154辆，与2013年同期相比，同比增长4.4%。
由于中国汽车市场的竞争加剧、自主品牌的需求走软等因素，2014年比亚迪传统汽车业务较2013年有所下滑，多款车型销量与2013年相比出现了同比下降。
结合销售数据来看，2014年比亚迪最热销车型为比亚迪F3，该款车型在2014年，共计销售了110,296辆，同比2013年销量上升了32.3%。另外，SUV车型比亚迪S6在2014年共计销售了98,720辆，同比增长6.0%，年销量在比亚迪所有车型中排名第二位。
除上述两款传统车型外，其他车型均出现了同比下滑。然而与传统汽车业务下滑相反的是，2014年，比亚迪新能源汽车业务增长比较迅猛。受2014年9月1日开始实施的新能源汽车免购置税政策影响，售价在18.98万-20.98万元之间的比亚迪秦，减去国家和地方的6.65万元的补贴和1万多元的购置税后，最低入手价仅为11.28万元。如果在上海地区购买的话还能获得价值10万左右的牌照，导致该车目前处于供不应求的热销状态。
2014年比亚迪秦插电式混合动力汽车共售出14,747辆，成为全国新能源乘用车销量冠军。根据工信部发布的数据，2014年新能源乘用车生产5.45万辆，其中插电式混合动力乘用车生产1.67万辆。比亚迪秦占新能源乘用车27%，占插电式车型的88%。而同为新能源车的比亚迪E6，其全年销量为3,560辆，同比2013年增长130.6%，尽管对于销量贡献并不大，但两款新能源车的表现总体来说不错。
比亚迪在2014年北京车展首次发布了“542战略”，“542”战略中的“5”代表百公里加速5秒以内，“4”代表全面极速电四驱，“2”代表百公里油耗2升以内。今后，比亚迪旗下的新能源车型都将达到这一标准。比亚迪插电混动SUV“唐”将有望2015年1月在深圳正式上市。继唐之后，比亚迪2015年将推出更多SUV车型，包括中型双模混动SUV宋将、紧凑型双模混动SUV元也将陆续上市，覆盖SUV主流市场。其中，小型 SUV“比亚迪元”将于2015年第三季度正式公布；定位紧凑型SUV的“比亚迪宋”将于2015年第二季度公布，而宋的纯电动版本则将于2016年第一或第二季度公布；隶属于S9系列的中大型SUV“比亚迪明”则将于2017年第二季度公布。
此外，传统车型方面，2015年比亚迪将推出紧凑型SUV——比亚迪S3，以及中期改款的比亚迪S6。