据新华社报道，中国恒大集团已与中国国家电网公司合作，在中国深圳推出智慧能源服务，将在覆盖约870万户居民的社区停车场设置新能源汽车（NEV）充电桩。
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在停车位设置充电桩，如果用户选择在电价较低的夜间充电，将会大大降低充电成本。这些充电桩还将有助降低公共充电站的高额服务费。恒大集团对于中国新能源汽车领域的布局正在加速推进。今年2月，恒大集团设立了一家新能源汽车子公司，注册资金20亿元人民币（约合2.9亿美元），专注于能源技术研究、汽车零部件批发、汽车零售、能源技术咨询服务和汽车租赁等多项业务。上个月，该公司宣布计划在中国南部城市广州投资1,600亿元人民币，建造电动汽车及相关零部件的生产基地。该基地将拥有年产100万辆汽车的电动汽车生产工厂，50 GWh生产规模的动力电池“超级工厂”，以及每年向100万辆电动汽车供应配套电机和电控系统的生产设施。
比亚迪在中国市场为其元电动汽车（EV）增加了两款新车型。元电动汽车的标准行驶里程车型元EV360提供两个配置，补贴后售价从10.58万元人民币（约合15,354美元）到10.98万元人民币不等。这款车配备了一个40.62 kWh电池组，NEDC标准下的续航里程为305公里。比亚迪表示，其电池组的电池能量密度达到了160 Wh/kg。这两款新车型还增加了全LED大灯和全景天窗等新配置。
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比亚迪元电动汽车是该公司在新能源汽车市场上最受欢迎的品牌。去年，元电动汽车的总销量为31,405辆，是比亚迪电动SUV家族中第二畅销的车型。目前元电动汽车阵容的主力车型是410公里长续航版本，搭载一个53.22 kWh电池组。新增的标准续航版车型为消费者提供了一款实用的入门级产品。比亚迪和丰田最近展开合作，计划为中国市场开发电动汽车。利用比亚迪的低成本电动汽车平台和先进的电池技术，两家汽车制造商希望通过向市场推出价格更低、更具竞争力的车型来进一步普及电动汽车。
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