尽管比亚迪e6增程式电动汽车在私人轿车中的保有量并不高，但是在深圳，大街上的e6保有量很高，再加上车内空间比其他传统出租车要宽敞许多，同时也不用缴纳3元的燃油附加费，所以其受欢迎程度也是相当高的。
比亚迪e6增程式电动汽车：内饰
轮胎配置方面，目前比亚迪e6所有车型上均配备的是规格为225/65 R17的玛吉斯轮胎，无论是出租版还是民用版都相同。
中控台采用了分层式的设计，并融入了大量的曲线将主副驾驶座包围起来。中控台中央最上方的液晶显示屏和下方的触摸屏集成可不少功能，其中也包含了类似于安吉星的“云”服务系统，通过后方的人工服务中心为车辆提供多种服务。
比亚迪e6增程式电动汽车：动力
e6的动力系统为一台最大功率122马力（90千瓦）的单级电动机，其峰值扭矩可以达到450牛·米，在扭矩表现上比一台配备3.0T发动机的宝马X5还要惊人。根据官方说法，满电的续航里程超过300公里。与动力系统搭配的是一台单速变速箱，其功能也仅具有简单的前进、后退、空挡和驻车四个功能。
底盘悬架方面，前置前驱的e6前后悬架分别为带横向稳定杆的双横臂式独立前悬架以及双摇臂式独立后悬架，由于磷酸铁锂电池位于车辆的底部，且其离地间隙也不高，在通过颠簸路段时需要特别注意。
比亚迪e6增程式电动汽车：充电
e6的充电口位于车辆的左后侧，分为快速充电口和普通充电口两种，可使用专门的充电桩或220V家用电源充电。根据我们之前的试驾文章，目前深圳出租车所使用的e6出租车均在比亚迪充电站内进行充电，采用380V专用充电桩需花费1.5-2小时能将电池充满，对于一台出租车来说，为了保证正常的日常使用，每天的充电时间大约为5-6个小时，对于家用车而言，晚上充电白天使用的话，只要不跑长途，e6的用车成本比汽油车相比还是很有优势的。
此前我们曾对一台行驶里程达到50万公里的比亚迪e6增程式电动汽车进行续航里程测试，尽管使用年份比较长，但是它依然跑出了224公里的里程，成绩还是相当不错的。作为免征购置税的几款电动车中相对靠谱的一个，它的续航里程相对比较长，动力满足日常使用也基本不成问题。