说到国产车B级车市场，我相信大家和我一样，脑子里的第一反应肯定想到的是最近大火大热的博瑞。
博瑞有着“最美中国车”的美誉，回字型中网格栅是它的一大特色，不仅造型独特，给人的视觉冲击也很强烈。此外这种设计对发动机进气也起到很大的作用。博瑞最能吸引中国消费者的一点就是拥有越级的车身尺寸，轴距达到了夸张的2850mm，这是一般合资车都达不到的水准。
博瑞在内饰上面的设计豪华感很足，座椅用料都是高级的皮革材质，整体包裹性非常好，还有老板键等一些人性化的细节设计，让整个车能够满足更多的人群。
很多人都被博瑞的良心制作而折服，都认为博瑞代表着中国国产车在B级车的最高品质。对此我并没有什么异议。但如果有人说博瑞是国产车B级车的领路人，那我不敢苟同，因为你们可能忘记了这辆车的存在。
作为一款比博瑞更早出世的中型车，B70在我眼里可以说是国产B级车的领路人。因为从这辆车开始，B级车市场才开始好车不断。
B70的造型在改款之前比较符合中年人审美。线条有一些古板，但是这种情况在改款之后就荡然无存了。更加犀利的前脸，更加顺畅的车身线条。让整台车看上去更年轻活力一些。此外虽然B70的车身尺寸大小不如博瑞那么出彩。但是！！内部空间B70有着不小的优势，只能说奔腾在空间利用率上面确实下了很多功夫。迎合了更喜欢宽敞的中国人的口味。
改款后的奔腾B70内饰设计感也不错，采用了双炮筒的仪表盘。整体结构看上去很年轻很运动。内饰做工的水平也是非常精细。只是在用料上还是比博瑞要差些
相较于博瑞14W左右的价格，奔腾B70再价格方面有着绝对的优势。如果说吉利打着：15W就能开上一辆B级车。那么奔腾在这个方面吸引人的程度更甚。
不过很多人都在诟病价格低三大件一定不好，但是奔腾B70搭载的1.8T涡轮发动机是一汽自主研发的产品，最大功率能达到186马力，此外它的油门调教灵敏，这样稍微踩油门就能达到2000转，这时候能获得峰值扭矩，充沛的动力给行驶带来了一定的推背感
所以说B70是真的在价格和配置上能够达到一个比较高的水准的车，也是国产车在B级车领域的开路先锋。