领航员-本田领航员

[XCAR 2017广州车展原创]

2017广州车展媒体日刚刚结束，作为2017年下半年国内最重要的车展，同时也是最后一个大型国际车展，广州车展是车企在2017年年末和2018年年初这段时间内的所有重大动向的一次全方位展示。此次2017广州车展可谓“群星云集”，多款全球首发和重磅产品亮相。话不多说，下面我们就来回顾2017广州车展上首发的进口/合资品牌新车，希望能够对您未来的购车提供帮助。

新车点评：林肯领航员是一款典型的美式风格全尺寸SUV，它简单粗暴的表达方式不同于任何一款竞争对手。虽然它的设计初衷是针对北美市场，但凭借着低调大气的外形、宽阔的车内空间，也使其在国内市场中受到了诸多高端消费者的青睐。

造型方面，林肯新一代领航员延续了此前概念车的设计风格，新车采用林肯家族最新设计语言，镀铬中网镶嵌有林肯LOGO，搭配加入LED日间行车灯的前大灯组，也使其前脸看上去更为时尚大气。

来到车身侧面，新一代领航员侧面线条简洁有力，黑色隐藏式的B、C、D柱营造出悬浮车顶的效果。而贯穿式尾灯的设计当在夜晚点亮时，辨识度将得到进一步提升。

内饰方面，全新领航员同样大幅度保留了概念车上的内饰设计，大尺寸液晶屏幕的加入也让全新领航员具备了这个时代不可或缺的科技感。配置方面，包括12英寸全液晶仪表盘、抬头显示功能、360度全景影像可视系统等科技配置都配备在新车上。

动力系统部分，全新领航员将搭载一台3.5L V6双涡轮增压发动机，最大输出功率330kW（450Ps）。传动部分，与之匹配10速自动变速箱。此外，由于采用大量铝制材料的使用，新车整体车身重量也将进一步降低。

宝马新5系插电混动版

新车点评：在此前与厂商的沟通中我们了解到，未来宝马每一款车型都有推出插电式混动或纯电动版本的可能，在华晨宝马全新530Le插电式混动版推出后，将与X1 25Le、X5 40e、740Le等组成强大的阵容，共同冲击豪华品牌新能源车市场。

造型方面，新车在长轴版车型基础上打造而来，仅在外观及内饰细节上做细微改动，包括提供全新样式的轮圈造型及在前翼子板上增加iPerformance专属LOGO和插电接口，从而彰显其插电式混动车型的特殊身份。

内饰方面，华晨宝马全新530Le插电式混动版内饰布局与汽油版基本相同，新车内饰重点变化集中在了仪表盘上，功率表取代了原有转速表。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5087*1868*1490mm，轴距为3108mm。

动力方面，华晨宝马全新530Le插电式混动版将搭载由2.0T发动机与电动机所组成的插电式混合动力系统。整车最大输出功率185kW（252Ps），新车在纯电动模式下续航里程为61km，官方公布的综合油耗为1.9L/100km。

新车点评：目前海外版蒙迪欧插电式混动版并不能满足国内双积分政策的要求（插电式混合动力车型在纯电动驱动模式下，综合工况续驶里程需达到50km及以上），我们预计国产蒙迪欧ENERGI将更换全新电池组，以满足政策要求。

外观方面，蒙迪欧ENERGI与普通版蒙迪欧基本保持一致，大尺寸的前进气格栅配合富有棱角的前保险杠造型，提升了整车的运动氛围。细节方面。新车的充电口将放置在左前方翼子板处。

动力方面，蒙迪欧ENERGI将搭载由2.0L阿特金森自然吸气发动机+电动机所组成的混合动力系统，其中发动机的最大功率为107kW（146Ps）。

新车点评：采用全新家族式设计的新一代XC60较现款车型更加年轻动感，配合丰富的舒适性配置以及科技配置，相信会吸引更多年轻消费者的目光。作为全新换代车型，沃尔沃XC60具有足够诚意。

全新沃尔沃XC60基于SPA（Scalable Platform Architecture）平台打造，外观方面，新车采用了沃尔沃最新的家族式设计，标志性的盾型进气格栅和“雷神之锤”样式的前LED灯组造型不仅提高了整车的辨识度，同时彰显出沃尔沃优雅、稳重的品牌风格。

车身侧面，全新XC60延续了老款车型的经典造型设计，不过在多处细节上进行了调整，头部俯冲感更加强烈，尾部线条层次感也更加丰富。新车通过更多富有力量感的线条使用，使整车看起来更加凌厉，运动感十足。后灯组造型依旧使用标志性的“L”型设计，内部采用LED灯源，夜晚点亮后辨识度较高。

内饰方面，全新XC60采用了沃尔沃最新的家族式设计，造型与XC90非常相似，这也是沃尔沃60系车型首次采用这样的设计，内饰整体风格简洁精致，彰显出浓厚的北欧风格。9英寸中控屏幕内部集成了空调、蓝牙、Sensus车载智能系统等诸多功能。

车身尺寸上，新车的长宽高分别为4688/1902/1658mm，轴距则为2865mm，T4、T5车型的后备厢容积为505-1432L，T8车型的后备厢容积为468-1395L。配置方面，全新XC60搭载了座椅加热、全景天窗、全液晶仪表盘、水晶换挡杆、B&W音响、智能互联系统、全景影像、抬头显示以及齐备的主、被动安全系统。

动力方面，全新XC60拥有T4（2.0T低功率）、T5（2.0T高功率）及T8（2.0T双增压+电动机组成的插电式混动）三种不同动力可选。其中T4最大输出功率为140kW（190Ps），T5最大输出功率为187kW（254Ps），T8综合最大输出功率为299kW（407Ps）。传动部分，与之匹配8速手自一体变速箱。此外，T5和T8车型还配备了四驱系统。

新车点评：后排空间确实是现款捷豹XE的短板，特别是对于看重后排空间的国内消费者而言，操控性能出众的捷豹XE整体竞争力明显不如来自BBA三强的对手。而加长后的XEL也有望如宝马3系Li一样，成为捷豹在华销售方面的顶梁柱车型。

作为捷豹品牌在华推出的第二款国产车型，国产捷豹XEL与在售的捷豹XE在造型设计方面基本保持一致。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4788*1850*1429mm，轴距为2935mm。相比标轴版捷豹XE，国产捷豹XEL车身长度增加了116mm，轴距增加了100mm。

内饰方面，国产捷豹XEL内饰设计将延续捷豹XE的内饰设计风格，新车的内饰采用了更多直线条进行勾勒，整体内饰风格更偏向于简洁商务。此外，包括大尺寸中控液晶屏以及可升降旋钮式换挡机构也将继续配备在捷豹XEL车型上。

动力方面，捷豹XEL将搭载Ingenium系列2.0T高低功率版本发动机。传动方面，与之匹配8速自动变速箱，部分车型还将配备一套四驱系统。

奥迪Q8Sport概念车

新车点评：据早期报道，奥迪Q8概念车的量产版将于2018年下半年推出，而作为基于Q8打造的扩展车型，奥迪RS Q8很可能在2018年同步或者随后推出，新车的上市将进一步丰富Q8车系。

奥迪Q8 Sport概念车基于今年北美车展上发布的奥迪Q8概念车打造。新车在Q8概念车的基础上，进气格栅换装蜂窝网状设计突出运动感，另外新车将在空气动力学方面得到优化。

动力方面，据悉奥迪Q8 Sport概念车有望搭载一台4.0L双涡轮增压V8发动机，传动匹配8速自动变速箱。同时新车还将配备quattro四驱系统，0-100km/h加速时间或在5s以内，最高时速可达300km/h。

宝马Z4概念车

新车点评：宝马全新Z4概念车颠覆了我们对宝马的认知，也许是概念车的身份，新车展示了诸多全新的设计理念，不过未来全新Z4量产版能保留多少，现在还不好说。

外观方面，全新宝马Z4概念车几乎颠覆了我们印象中对宝马的认识，给人焕然一新的感觉。经典的“双肾”格栅不再是直瀑式设计，而是采用了当下非常流行的点阵式布局。“天使眼”大灯造型更加锐利，内部灯组布局也进行了创新设计，LED日行灯采用了上下布局。另外，前保险杠下部进气口尺寸变得更加夸张，战斗气息更加浓厚。

侧面来看，全新宝马Z4概念车延续了宝马Z系经典的敞篷设计，上下双腰线呈现出不错的力量感。此外，新车还配备了20英寸的双五辐轮圈，巨大的刹车卡钳是其跑车身份的象征。尾部方面，新车线条布局非常锋利，修长的尾灯组造型展示出了科幻的一面。此外，新车采用双边共两出排气布局，后包围层次感分明，造型与整体动感的身份相符。

内饰方面，新车保留了许多宝马的经典设计元素，如中控显示屏、中央出风口、空调、多媒体控制区等细节上有着浓郁的宝马气息。但是新车挡把区域的变化非常大，全新的挡把造型颠覆了我们对宝马经典挡杆造型的认知，另外iDrive系统控制区也变得更有科技感。

此外，新车主副驾驶座椅采用了不同的颜色，主驾驶以黑色皮质材料为主，副驾驶座椅则使用大量黄色的Alcantara材质，这种设计看起来很别具一格。动力方面，新车将搭载代号为B48的2.0T高/低功率以及B58系列3.0T发动机，传动匹配6MT和8AT变速箱。

宝马新款i3

新车点评：作为集科技与环保于一身的新能源汽车，宝马i3开创了诸多先河，现在这款未来之车也来到了中期改款的时间，让我们期待未来i3/i3s引入国内吧。

此次i3是一次中期改款，外观方面，新车并没有进行大刀阔斧的改进，前大灯标配全LED大灯组，同时新增了墨尔本红和皇家蓝两款车身配色，而i3s则是此次全新推出的车型，外观方面，新车配有高亮镜面处理的前格栅、前后包围、A柱等装饰件，进一步突出其运动属性。

内饰方面，新款i3与现款车型在设计上基本一致，新车依旧使用了大量碳纤维和环保材料，其中i3s还配备了蓝色安全带以及专属的内饰配色。

动力方面，新款i3搭载了一台最大功率126kW（172Ps），最大扭矩249Nm的电动机，而i3s搭载了一台最大功率138kW（187Ps），最大扭矩270Nm的电动机。

新车点评：别克昂科威自推出以来，一直备受国内消费者的好评，在取得良好销售成绩的同时，由上汽通用负责生产的别克昂科威更是出口到北美地区。新款昂科威除了造型方面的调整外，配置也有所升级，这也将进一步提升其市场竞争力。

外观方面，新款昂科威主要变化集中在了前脸部分，新车采用最新家族式设计语言，标志性的飞翼式前进气格栅搭配全新造型的下雾灯，进一步提升了前脸的辨识度，新车启用了全新造型的尾灯组。新车配备了LED大灯、前后护甲板、铝合金车顶行李架等。值得一提的是，新车新增了陨铁灰、紫檀红两种车身颜色。除此之外，28T车型标配19寸轮圈、侧方盲区报警系统等。

内饰方面，新车的内饰整体上采用了双色搭配，中控台采用了木纹的饰板，提升了车内的档次。新车新增了双8英寸显示屏、MoonWhite氛围灯、HUD抬头显示仪等配置。除此之外，新车在挡把、杯架、多功能按键等多个地方都采用了镀铬元素进行点缀。互联网配置方面，新车搭载了第十代Onstar安吉星、eConnect智能互联系统等。

动力系统部分，新款昂科威将分别搭载1.5T及2.0T两款涡轮增压发动机。其中2.0T发动机最大输出功率191kW（260Ps），峰值扭矩为400Nm。传动部分，与之匹配7速双离合及全新9速自动变速箱。此外，新车还将提供前驱及四驱版本以供消费者选择。

新车点评：自去年3月上市以来，别克君越销量持续攀升。今年1-10月销量较去年同比增长33.7%。而随着新款君越及君越Avenir的推出，在提升自身整体竞争力的同时，也将给广大消费者提供更丰富、更为个性化的选择。

相比于2018款别克君越，别克君越Avenir采用了全新样式的前格栅设计，其灵感来自于别克家族徽标中世纪贵族的锁子甲。此外，新车还采用了名为伯爵紫的专属车身颜色，并换装了全新样式的19英寸轮圈。

来到内饰部分，别克君越Avenir的中控饰板、车门饰板和座椅均采用了立体流动菱形纹理设计，而车内顶衬、遮阳板及门柱都采用创新麂皮绒面料包覆，搭配加厚长绒地毯，进一步提升了车内的豪华氛围。

动力系统部分，别克君越Avenir将搭载一台2.0T涡轮增压发动机。传动部分，与之匹配全新9速自动变速箱。

新车点评：目前我们对于东风悦达起亚NP的了解还较为有限，了解新车更多信息，请持续关注我们爱卡之后带来的报道。

外观方面，东风悦达起亚NP整体造型较为方正，其中前脸依然延续了虎啸式家族前脸设计，前格栅与造型犀利的前大灯组融为一体，在拉伸横向视觉宽度的同时，也使其整体造型看上去更为稳健。此外，新车还采用了与KX5相同设计的雾灯造型。

来到尾部造型方面，新车尾部造型十分饱满，整体造型与KX7十分相似。四边形的尾灯内部采用了LED光源，当夜晚点亮时，辨识度得到了进一步提升。

新车点评：新一代皇冠的运动风格已经距经典皇冠稳重的风格越来越远，目前年轻化是一种趋势，但如何掌握好年轻的“度”是皇冠最需要做的，希望此次的调整能够为皇冠带来新一轮的销量增长。

一汽丰田新款皇冠将推出5款车型，全部为2.0T动力版本，2.5L车型将取消。新款的时尚版将较现款新增17英寸轮圈和主驾驶智能钥匙，新款运动版将较现款新增全景影像、18英寸轮圈等配置，同时还将改名为时尚全景版车型。

动力方面，新款皇冠将只搭载2.0T发动机，发动机采用双喷射、双循环等技术，最大输出功率为173kW（235Ps），传动方面继续搭载8速手自一体变速箱。

新车点评：从国产柯迪亚克的销量来看，柯珞克有着势在必得的潜力。犀利的外观，精悍的身材以及更实惠的售价使它魅力四射。而引入国内后进一步优化的空间则能让它如虎添翼，接下来就让我们拭目以待吧。

外观方面，柯珞克采用了与柯迪亚克一致的最新家族设计语言，在设计中加入了水晶元素，在全LED大灯组的映衬下，这款车的前脸看起来更优雅、更具质感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4382/1841/1605mm，轴距为2638mm（四驱版为2630mm）。

配置方面，新车将搭载全LED大灯、全液晶仪表以及Columbus和Amundsen两套多媒体系统等配置，其中这两套多媒体系统都带有Wi-Fi无线热点（Columbus可选装4G LTE模块）和手机互联功能。

动力方面，斯柯达柯珞克将搭载1.2T、1.4T两款发动机，传动部分，匹配6速手动及7速双离合变速箱。

新车点评：本次改款揽胜运动版拿出了十足诚意，不但在最为显眼的前脸部分大幅调整，而且还将配置进行了升级。

外观方面，此次改款的新揽胜运动版主要针对前脸做出升级。其中前格栅一改往日较为立体的设计，看上去像剃须刀网面一般，这种扁平化的风格十分符合当下消费者的审美。前大灯组内部重新布局，并提供4种配置可选，其中入门级为24颗LED光源组成的全LED大灯；高级别为52颗LED光源的矩阵式大灯；更高级别由142颗独立LED光源组成。

2018款路虎揽胜运动版的内饰采用了最新设计风格，中控台区全新的触控液晶屏匹配Touch Pro Duo信息娱乐系统，使新车的豪华感以及科技氛围有显著提升。

动力方面，新款揽胜运动版沿用了3.0L V6机械增压以及5.0L V8机械增压两款发动机。其中3.0L机械增压发动机，提供最大功率250kW（340Ps）和280kW(381Ps)两种动力版本；5.0L机械增压发动机，最大功率405kW(551Ps)，峰值扭矩680Nm。传动方面，均匹配8速自动变速箱。

新车点评：对于Black Badge车系来说，更多要强调的则是“定制”和“致敬”。曜影Black Badge在车身设计和细节上多次巧妙地向其创始人查尔斯•劳斯、亨利•莱斯爵士以及劳斯莱斯先驱用户马尔科姆•坎贝尔爵士致敬。所以与其说它是一辆车，更不如说是一件艺术品。

Black Badge车系问世以来，不断吸引新一代劳斯莱斯爱好者的目光。古思特Black Badge和魅影Black Badge是该车系的前两款车型，而曜影也将成为第三款得到“黑色勋章”的车型，与前两款车型一样，曜影Black Badge同样采用深邃的黑色涂装，全车经过多层精密喷漆，从而达到了劳斯莱斯所期望的深邃与神秘。曜影Black Badge为软顶敞篷车型，敞篷部分采用特制的黑色帆布打造，打开后的后风挡台板采用了黑色皮革打造。

内饰方面，曜影Black Badge的内饰主体同样为黑色，中控面板部分是将直径仅有14mm的易碎航空级铝线与碳纤维材料编织在一起，而后经过表面6次喷涂处理并完成72小时的静置，最后经过手工打磨而成的，因此也呈现出异常独特的视觉效果。除了主体的黑色，曜影Black Badge内饰还采用了零星的橙色线条装饰，以防内饰色彩太过单一。

动力方面，曜影Black Badge搭载一台经过了重新调校的6.6L V12双涡轮增压发动机，最大功率436kW（593Ps），峰值扭矩为840Nm。与发动机搭配的传动系统则为采埃孚的8速手自一体变速箱。

国产DS 7CROSSBACK

新车点评：从DS 7 CROSSBACK的造型可以看出，新车的外观非常具有特色，给人一种高端奢侈品的感觉，这是竞争对手所不具备的。但是，有多少人能真正接受新车过于前卫的设计，这就很难说了。虽然DS 7 CROSSBACK的三围达到了中型SUV的尺寸，但DS的品牌力相对平庸，很难支撑过高的售价，这也是国产后，将面临的首要问题。