当下，由于各大汽车厂商更加注重细分市场的竞争，以及某些国外品牌在国内“一个闺女嫁两家”的特殊情况，使得国内出现了很多“双胞胎”车型，不仅让一些消费者搞不清二者的关系，还让很多有“选择困难症”的兄弟纠结不已。本期就是专治“二选一”，针对选择困难症的朋友聊一聊这些“兄弟车款”的区别，看看哪款车更适合你？
东风本田哥瑞：7.98-11.98万
东风本田竞瑞：8.99-12.79万
相比同级别入门级紧凑型轿车，本田哥瑞有两点比较突出，第一点是搭载了1.5L地球梦科技发动机，综合表现优于同排量发动机的车型，比如1.5L的威驰；第二点就是哥瑞作为一款型紧凑型轿车，秉承“乘员空间最大化”的理念，在内部空间表现上媲美很多中型轿车。
相比之下，竞瑞作为两厢式轿车，延续哥瑞的动力和内饰设计同时，在外形上采用了本田Concept B概念车，拥有更加赛车化的前脸和运动包围，掀背式尾箱设计带来的溜背造型，有一种轿跑范，可以隐约看到两厢思域的影子，更有“逼格”。
虽然说哥瑞表现很优秀，但也仅限于和同级别发动机相比。总的来看，哥瑞动力够用，空间充足，是一款成熟稳重、考虑周全的家用家用型轿车，非常适合一家人日常使用。弟弟竞瑞，虽然也逃不脱“买菜车”的定位，但胜在阳光帅气、运动感十足，更适合年轻小伙子。
一汽-大众速腾：13.18-18.58万
一汽-大众高尔夫：12.19-17.19万
速腾是一款定位A+级的车型，处在一个“比上不足，比下有余”的位置。从外形和内饰设计，凸显经济性的同时又颇具质感，总体偏成熟稳重，显示出“年龄感”，有点像“缩水”的帕萨特；后备箱空间依旧很大，适合家用。
速腾的动力表现以及操控性都是同级别中比较出色的一员，并无什么短板。相比之下，高尔夫则割舍了乘坐空间和后备箱空间，换来了痛快的加速感，更轻盈灵动操控性。但是作为一款运动型轿车，国产高尔夫以扭力梁非独立后悬架取代了多连杆独立后悬架，这种表面上不容易被发现的“减配”实在令人无语。
速腾和高尔夫的定位都是普通家轿，受众群体比较接近，但速腾的价位比高尔夫稍高一个层次。速腾基于简洁大方外观、成熟稳重的内饰和不错的动力表现，比较适合年龄偏大的工薪阶层家庭，宽敞的后备箱，更是家居出游的必备。而如果你是喜欢激烈驾驶的年轻人，我想更偏重运动性能，注重驾驶乐趣的高尔夫更适合你。
一汽丰田卡罗拉：10.78-17.58万
广汽丰田雷凌：10.78-15.98万
作为丰田旗下的双星车型，卡罗拉和雷凌有着太多相似的地方。不管是从动力系统、配置、工艺水准，甚至是价格标定，都难以区分一二。但本质上看，一汽丰田卡罗拉源自欧版卡罗拉，性格上延续了欧版的实用性，新款全系增配牵引力控制、车身稳定系统等，而今重点推出1.2T版逐渐取代1.6L，动力表现以及燃油经济性都有更好的表现。而广汽丰田雷凌则源自美版卡罗拉，外形上更有美式的运动感，底盘调教也更“硬”，操控表现上比卡罗拉略有优势，主打“运动”和“年轻”两张牌。
但由于卡罗拉进入国内市场更早，早已树立了良好的口碑，而雷凌姗姗来迟，名气不足，市场终端表现自然也不是卡罗拉的对手。但这样并不是说雷凌的品质不如卡罗拉，至于哪一款更适合你？我建议从性价比入手，卡罗拉刚刚改款，优惠几乎没有，而雷凌促销政策却很诱人，比如11万左右同样的落地价，刚好入手卡罗拉2017款 1.6L 手动GL，但如果选择雷凌，可以买到雷凌2016款1.6G CVT精英版，还多了CVT无极变速的配置呢。所以说，选雷凌性价比更高，一个字“值”。
北京现代名图：12.98-17.68万
东风悦达起亚K4：12.88-18.88万
名图和K4作为同一屋檐下的好兄弟，出自同一平台。二者配备了相同的动力系统，前后独立悬架，电动助力转向，长轴距、大空间，舒适性和操控性都有别无二致；但就外形和内饰来说，名图横条式的前脸设计更显刚毅，内部中控台的桃木装饰凸显显大方稳重庄重低调。而K4的前脸给人感觉更霸气、更运动，双色的内饰设计更年轻时尚。
名图虽然动力一般，主打的NVH静音控制效果也无太大惊喜，但胜在越级的定价带来超高的性价比优势，不到13万就能买到造型稳重又带点商务范的中型车，恰恰一些年龄偏大，比较保守传统的消费者所青睐的。而K4主打年轻、时尚、运动，面向更开放、更时尚的那些而立之年的消费群体。而实际上，前者的消费群体更大，名图销量远大于K4就是最好的认证。
上汽大众帕萨特：18.39-33.29万
一汽-大众迈腾：18.99-31.69万
其实，帕萨特和迈腾都叫PASSAT，只不过俩双胞胎兄弟被大众送到了一汽和上汽分开养着。帕萨特依旧延续成熟稳重、简约大方的外观和内饰，虽然看上去不够“拉风”， 但有年代感，老牌“官车”的调调依旧很浓烈，宜商宜家。
新迈腾再次升级，外观细节上加入更多元素，而来自原汁原味的MQB平台、又加长了轴距，让它更时尚更运动；内部科技配饰也紧更当下汽车潮流，增加了一些豪华配置，比如全液晶仪表盘、4门无钥匙进入、Dynaudio丹拿高级音响系统、包裹式后排头枕，凸显大气的同时又不失时尚感。
帕萨特和迈腾售价跨度都比较大，不到19万就有交易，但顶配车型却高达30万开外，销售群体面向普通的中产阶层家庭，潜在消费者应该是更加成熟稳重、事业有所小成的一类人。帕萨特和迈腾都是中型轿车的实力干将，不过就综合实力而言，不管是外观吸引力、配置丰富程度、平台的先进性，新迈腾都领先于帕萨特，新迈腾的人气无疑更集中，但帕萨特也拿出了强有力的杀手锏，2-3万现金优惠正是新迈腾所不具备的。显然追求新潮流新科技，新迈腾是不二之选，若追求“性价比”，帕萨特才是你的菜。
小结：
说到底，“本自同根生，相煎何太急”，手心手背都是肉，各有所长，各有千秋。反而是国内的车友们，非要在这上面较真，争出个你好我坏，你优我劣，扰乱了视听。看了本期，你才会发现，根据自己的需求、性格喜好来“二选一”，其实并没有那么纠结。
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