成都车展正在火热的进行中，要说在车展里10到15万最受关注的车型，绝对少不了比亚迪秦EV，自从秦Pro上市不久后，18款秦EV就已经停产，正当大家都以为秦Pro会取代秦时，比亚迪又给我们带来了惊喜，全新一代比亚迪秦EV。
秦EV在外观上比起上一代可谓是改头换面，特别是前脸采用了最新的Dragon Face设计，六边形的大中网，标配的LED矩阵式大灯，再加上一条镀铬贯穿整个车头，看起来和秦Pro如出一辙，比起老款车型，无论是设计还是高级感都提升了不止一个档次。
不过车身侧面和车尾就比较令人失望了，侧面的车身线条和老款变化不大，看起来没什么新鲜感。而且车尾设计比较普通，方方正正的线条再加上两个尺寸较大的尾灯，看起来只能说还算稳重，但却没有了秦Pro上那种高级感。
来到车内，中控设计不负众望的使用了比亚迪最新的设计，T字型的中控布局，整个设计非常简约，中间有一块10.1英寸的大屏幕，如果不熟悉这款车的朋友都难以分清它到底是秦还是秦Pro。
但熟悉的朋友肯定能看出区别，露馅的点就在于它并没有采用最新的全液晶仪表，而是机械式仪表，我个人觉得还是有些遗憾的，毕竟这些配置还是很能让车厢增添科技感。
至于乘坐舒适性方面，我觉得也是相当不错的，前后排座椅的填充物都比较柔软，而且座椅宽大坐起来的舒适性相当不错。还有一点就是空间，前后排空间都很宽敞，即使前后都坐1米8的个子也不会觉得局促，空间方面跟本田思域是有得一拼的。
但唯一不足的是，后排中间位置是没有头枕的，坐姿也比较局促，不适合长时间乘坐，仅能作为应急使用。
最后来说一下动力方面，秦EV采用的是最大功率为100kW（136Ps）、最大扭矩为180Nm的电动机，NEDC工况下的续航是421km，比老款提升了21km。
对于日常城市里用车来说，无论是动力还是续航里程，我觉得都没有什么问题，而且它还会推出一个1.5L的燃油版本，所以看得出来这款车也算是比亚迪旗下挺重要的一款车型。
很多人或许会好奇，为什么有了秦Pro还要继续推出秦，其实我觉得比亚迪是为了让市场更加细分，秦EV的价格也公布了13.98-14.68万，价格是比秦Pro是要稍微低一点，虽然低得并不是特别多，但是产品力其实也并没有比秦Pro低很多，最起码配置上是比秦Pro要高一些，而且让消费者能够多一个更具性价比的选择，最起码我觉得并不是什么坏事。