比亚迪的发动机技术还是很不错的，除了之前的发动机是采用三菱的，当然三菱发动机毋庸置疑，性能好为人称赞，后来比亚迪坚持自主研发，比如发展出了BYD371QA（1.0L）、BYD473QB （1.5L）、BYD473QD（1.5L）系列、BYD473QE（1.5L）系列、BYD483QA（1.8L）、BYD483QB（2.0L）、BYD488QA（2.4L）、BYD471ZQA（1.2T）、BYD476ZQA(1.5T)等等一系列自主发动机。
比如在2016年的时候比亚迪的BYD487ZQA（2.0TI）发动机是国内少有的能够超过150kW【为151kW】，可以说已经发展的相当不错了，而比亚迪装备最多的发动机是BYD476ZQA的1.5T涡轮增压发动机，缸体和缸盖全部采用铝合金材质，涡轮增压器则由博格华纳生产，不仅具有可变气门正时技术，而且具备缸内直喷技术，最大功率高达125kW/5500rpm，而且扭矩与压缩比都十分高，性能上十分强劲。
比亚迪的独特自家技术–可变进气系统，使发动机在中低速和高速始终具有最佳进气效率，从而获得低速到高速的最佳扭矩输出，同时具有升功率大、油耗低、噪声小、污染低、结构紧凑等特点。在各种工况下，BYD系列汽油机均可在最佳状态下工作，保证了整车的安全性、经济性和舒适的驾驶性能。
其实比亚迪最领先的技术要数它的插电混动技术了，甚至可以领先世界，其推出的比亚迪宋，唐等一一系列混动车型也十分受到市场的欢迎。
