本月27号，比亚迪元EV360在北京正式上市，补贴后的售价为7.99-9.99万元。
在墨哥看来，元EV360的上市，绝不仅仅意味着纯电动汽车市场又多了一个选择。而无论是从技术的角度，还是从市场发展的角度，它的上市都标志着，中国新能源汽车市场进入一个新的发展阶段。
比亚迪全新e平台的首次量产落地
过去，汽车厂商所推出的新能源汽车产品，绝大多数是以一款已有的汽油车为基础，换装电动动力总成来实现。比如上汽荣威eRX5、长安逸动新能源、传祺GA5新能源等。
之所以如此，主要是新能源汽车销量有限，单独开发全新产品成本过高。以传统车为基础，既省却了很多零部件验证的时间成本，同时还能够在相同零部件采购体系之下，降低采购成本。
而比亚迪是传统汽车厂商中非常独特的一家。它在成立之初，就把新能源汽车设定为企业的长期远景。因此在新能源汽车的开发上，向来不遗余力、不惜成本。
在纯电动车领域，从早期的比亚迪e6到后来的秦，比亚迪是为数不多的单独为新能源市场开发全新车型的传统厂商。毫无疑问，比亚迪为此花费了巨额的研发资金。
但万事总有两面，比亚迪所花掉的钱，不会打水漂，而是为未来铺好了路。在全新新能源车型的研发历程中，比亚迪积累了比其他传统厂商多得多的经验，并进而率先迈入了一个新的时代——纯电动平台化时代。
在今年4月份的北京车展上，比亚迪发布了全新的e平台，e平台的核心理念为「集成化」、「智能化」。它是业界第一个将电驱动、充配电、功能控制模块高度集成并实现更加智能化管理的电动车平台。而元EV360，正是比亚迪e平台的首款落地产品。
高度集成化平台的诞生，好处显而易见。它让比亚迪既能够快速开发出全新产品，同时又能够最大程度的保证产品的可靠性与稳定性。另外，在平台化之下，电驱动核心零部件的通用，还能够带来成本的大幅降低。
为何是比亚迪率先进入了纯电动平台化的时代？这正是其十多年来在纯电动汽车领域的深入研发与探索后诞生的成果。正因为如此，也只有比亚迪，在现阶段才能有e平台的诞生。
售价亲民，纯电动车进入10万元时代
我们先来看看，比亚迪e平台首款产品，元EV360的基本情况。
它的综合工况行驶里程为305Km，60公里等速巡航里程为360公里。
它的电驱动有高低功率两种，低配版最大功率版为70kW，高配版最大功率版为160kW。
它的高配版本配置清单里，有8安全气囊、ESP、电子驻车、PM2.5绿净系统、Carpad多媒体、智能语音交互系统、遥控驾驶等等配置。
而元EV360补贴后的售价，仅为7.99-9.99万元。
市场上并不是没有补贴后10万元以内的纯电动车型，但以元EV360的配置与品质来做对比，那其他产品毫无优势。
长期以来，受限于成本控制难题，纯电动汽车的售价一向很高。而正是得益于e平台，比亚迪元EV360在做到业界领先的品质之下，又做到了几乎是业界最低的售价，与传统汽车基本相当。
不夸张的说，元EV360的问世，可以看做是中国纯电动汽车发展历程中的一个标志性的节点。
随着比亚迪依托e平台，更进一步扩张自身的纯电动产品线，未来比亚迪很有可能在国家和地方补贴逐步退出的情况下，完成纯电动汽车与传统能源汽车价格的接轨。彼时，比亚迪在新能源汽车市场的地位将无可撼动。
创新是比亚迪的核心竞争力
在元EV360上，有很多核心技术，是其他汽车厂商所不具备的。比如上文着重解读的三电高度集成化e平台，另外还有遥控驾驶技术、绿净系统、Carpad智能大屏、DiLink智能网联系统、4G车载网络和车载WiFi等等。这些技术都曾经或者仍然是比亚迪领先于市场，率先应用于量产车型上。
在纯电动汽车的发展战略上，比亚迪同样不同于其他厂商，一直在走公共交通、民用车市场两条腿走路。
▲ 今年2月份，比亚迪E6纯电动出租车落地澳门
今年2月份，比亚迪E6纯电动出租车落地澳门
比亚迪E6出租车，据我了解，已经在广东深圳、韶关，陕西西安、河南郑州、浙江杭州、山西太原、新疆哈密、澳门等地落地。比亚迪的纯电动大巴车，更是大量走出国门，在美国、日本、加拿大、英国、瑞典等50+个国家和地区销售。
比亚迪纯电动大巴已经登陆全球50+国家和地区
在民用车领域，比亚迪纯电动轿车秦，长期以来一直是同级别市场的销量冠军，而比亚迪插电混动车型，更是让比亚迪多年来牢居新能源汽车销量第一的宝座。
从技术到发展战略，比亚迪在新能源汽车市场的发展，都展现了比亚迪超越对手的创新能力。而在我看来，创新——正是比亚迪最核心的竞争力。
结语
今年2月，财政部官网公布了2018年新能源汽车市场补贴政策，大幅削减了低续航能力的纯电动车补贴，加大补贴力度支持高续航、高能量密度车型的发展。
国家战略此举，旨在推动纯电动汽车在续航能力上与传统能源汽车逐步接轨，让民众逐步从电动汽车的续航焦虑中走出来，从而进一步促进民用纯电动汽车市场的发展和扩大。
然而，在现阶段，电池密度没有取得突破性进展之时，续航里程的增加，依然意味着成本的大幅增长。
在这样的背景下，元EV360凭借比亚迪多年来在新能源技术上的积累，却完成了续航里程增加和价格大幅下探的难题。毫无疑问，元EV360的亲民价格上市，标志着中国新能源汽车发展进入一个更加残酷的新阶段。
我相信，新能源汽车市场的洗牌已经到来，未来几年内，强者将会更强，弱者将被淘汰。
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