传说中“首款跑入5秒的小型SUV”比亚迪元，前几天北京上市了，有普通汽油和插电混动两种动力。燃油版5.99万的起步价还是带了不小惊喜，双模版售20.98万起。元的上市，将与唐、宋构成新能源SUV家族“三叉戟”，共同征战中级、紧凑级及中小型SUV市场。
随处可见的“个性”
元的外观原创程度比较高，小编觉得它处处都“个性张扬“：前大灯的设计师不规则的形状，前保险杠的设计略复杂，BYD三个字母放在了进气格栅侧面，双色车身，双色多辐轮毂，后挂式备胎的“野性”设计，这么具有冲击力的设计，能接受的大多也是年轻人。
定位小型SUV市场的元，车身长宽高分别为4320*1765*1650mm，轴距为2520mm，离地间隙则达到了150mm，相比同级别车型，比亚迪元有着绝对的优势。而且，双模版在燃油版车身高度上增加40mm，其它尺寸与燃油版相同。
配置丰富 实用性强
内饰主要以黑色为主，辅以银色饰条，依然给人个性年轻的感觉。
配备的多媒体系统基于安卓系统开发，带有4G模块，系统的流畅性以及屏幕分辨率都较为不错。同时，陡坡缓降、ECO经济模式、泊车辅助以及车身稳定系统等均有配备。
后视镜自带行车记录仪的功能，也免去了车主后期加装行车录仪的诸多不便，不知道跟撞翻的朗逸有无关联呢？总的来说，对于5.99万的起步价，配置称得上丰富。续航85km 百里油耗2L元有三套动力总成，燃油版车型配备1.5L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机，分别为109马力/145牛·米和154马力/240牛·米，匹配的变速箱为5速手动和6速双离合变速箱。
插电式混合动力车型采用1.5L自然吸气发动机+前后双电机的配置，其中电动机的最大功率为110千瓦，峰值扭矩为250牛·米，匹配6速双离合变速箱。官方公布其插电式混合动力车型的0-100km/h加速时间为4.9秒，配备四驱系统，纯电续航85km，综合油耗约为2L/100km，这个数据当然是官方给出的。
周周小评
总的来说，元的入门版售价具有很强的市场竞争力，毕竟目前市场上还没有混动版小型SUV，对手很少。而且，元从外观、内饰以及科技配置上都有很大的提升，基本针对80、90后消费者设计而成。总体而言，比亚迪元性价比较高，适合年轻人购买。
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