当一段女车主坐在引擎盖上哭诉的抖音视频在网上疯传，谁也没有想到，奔驰会以如此意外的方式，遭遇自己的公关危机。有危便有机，机会的天平，此时或许正向身后紧追不舍的宝马倾斜。
2018年，BBA三强的销量都落在65万台左右，看似差距不大，但是三强之一的宝马，似乎有点掉队。含Mini品牌的总销量仅64万，意味着宝马品牌本身的销量，可能与奔驰奥迪的数字之间第一次有了可以察觉的差距。与此同时，奔驰也在2018年完成了对宝马销量的超越。
今天，我们的观察焦点，将落在暂列第三位的宝马身上。它能重新迎头赶上吗？这一切，都要从“当家花旦”全新3系的到来说起。
▎失位的3系
如果仔细分析2018年豪华品牌中型车市场的销量，你会发现，BBA中真正掉队的，便是宝马3系。
3系的销量处于BBA中型车的最后一名，同时增量也明显放缓。虽然3系的增幅略优于宝马品牌整体的增幅（7.7%），但是摆在豪华品牌整体大幅增长的环境下，3系的增幅，可以被视为“负增长”。
每个豪华品牌都有自己的一道“拿手菜”，3系在用户眼中，便是宝马的精髓所在。然而在2018年，甚至连5系的销量数字都超越了3系。虽然5系卖得好对宝马而言不是坏事，但这件事本身确实非常“诡异”。3系的销量表现，显然在整体的销量结构中存在失位。
E46刚刚在沈阳国产时，宝马曾喊出：“宝马3系——从未与你如此接近”。十多年后，宝马不妨为这句话，注入全新的注解与活力，在3系身上打一场漂亮的翻身仗。同时，X7、8系、Z4的到来，也会努力在各个细分市场，抢得一杯羹。
2019年，或许是宝马反超奔驰的最佳时机！