在关乎车辆舒适性的空调、座椅、驾乘空间及音响4个方面，除空调因后排出风口设计在第一排座椅下被10.89%的车主抱怨外，其他三项没有车主提出异议。有89.11%的车主对以上4项都满意，特别是空间一项，用车主的话说，这车拉人载物都没得说，前排空间超赞，二排空间舒适，三排空间够用。
两异表现方面，异响表现一般，37.62%的车主称有行驶异响。异味的处理则受到了近9成车主的认可（89.11%），这也一定程度上成为了车辆舒适性的加分项。
比亚迪S7发动机分为2.0T和1.5T，与之匹配的变速箱有6挡手动及6挡双离合两种，参与此次调查的101辆车均为2.0T车型。从调查获得的数据来看，油耗主要集中在8~10L及10~12L之间，占比分别为50.50%和28.71%，12~15L及15L以上的约一成，对于这样的耗油状况，一些车友考虑到排量和车重，表示可以接受，但也有部分车友抱怨油耗太高，与工信部公布的数据相差太多。
次均保养支出方面，400~600元所占比例最高，为40.59%；其次为600~800元，占比31.68%；也有近一成（8.91%）车主花费超过了800元。在“维修保养评价”一项，分别有20.79%及7.92%的车主认为“高”和“非常高”。
此次调查显示，参与调查的101辆车中，出现非人为因素故障的为29辆，其中选择维修的只有11辆，占比为37.93%，由此可知，所出问题多数为非失效性问题。
从首次故障的时间来看，500公里以内的占比最大，为40.59%，其他时间段则比较分散。首次故障主要涉及电子设备及行驶异响。如360°全景影像像素不高，清晰度不够，SD卡不支持按文件目录指定播放等。
从故障位置来说，车身外部、车身内部及内饰、电子设备等非核心部件居多，也有几例涉及发动机、变速箱这类核心部件。从车主反应看，这类核心部件的问题主要是发动机行驶中噪音偏大及SVS报警（车质网接到15例有关比亚迪S7的投诉，也有类似问题，其中SVS报警涉及的失速、挂挡等问题经与厂家及售后协调多已解决）。
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