本人80后，我从今年五月份就开始物色车型了，因为是自己人生第一辆汽车。所以特别谨慎，我在汽车论坛对比了很多车型也看了很多资料才筛选出一些比较靠谱的车型进行淘汰。首先，我的购车预算是10W左右，其实咬牙也可以上20W，不过自己觉得第一辆车没必要买太好的，而且LP不同意买太贵的车，比较车只是个代步工具。
我主要考虑的是SUV,10W左右也只够买国产车了。不过现在国产车是越做越好了，质量也比以前好多了，反而一些合作车老是出问题，比例大众的DSG问题，速腾的悬挂问题，翼虎的断轴问题，其实都是偷工减料的原因造成的。而国产车却一直在努力做到最好。其实现在国产车的造车水平已经不比合作差了，比如比亚迪的混动秦，提速快的离谱，优惠低的恐怖。再看看比亚迪造出的TID涡轮增压+缸内直喷+双离变速器。这些都证明了国产车的进步。
我看好的是以下几款国产SUV
H6：操控舒适，内饰精致的几乎超越了所以同级别同价位的合作车。不可否认H6是国产车里面做工最好，最上档次的一款车。不过H6的动力和空间让我有些蛋疼，加上价钱有些偏高了，所以放弃。
瑞虎5：光从外观上看非常大气漂亮，不过空间却没有什么优势，做工比起以前的车子好了不少，不过和H6比起来差距仍然不小，动力也是弱了点，虽然起步爬坡都不错，但是想提速超车比较困难。
长安CS75：外观是所有车里面最好看的而且内饰做工也不赖，空间也比较大低配的配置不行，高配价格超预算了，所以想再考虑考虑。
S6：其实最初看中的加上S6，外观憨厚，内饰可能是所有车里面最低廉的。不过价格却是比其他车便宜不止一点点。我本来打算买1.5T动力的，后来考虑了很久，主要考虑自己主要是跑跑市区和郊区的短途，带T的动力跑长途省油，动力比普通机强。但是市区短途发挥不了T作用，而且带T的购买成本要比普机贵，后期的维修成本要比普及高出不少，而且我经常跑市区发动机容易产生积碳特别是现在的涡轮增压+缸内直喷技术，因为缸内直喷的设计缺陷很容易产生积碳，而涡轮增压器又有一定的使用寿命，到时候加上换涡轮增压器的成本就非常高了，如果经常跑跑长途拉拉高速，还可以清除一定的积碳，而我一年难得上几次高速的人来说，根本没有太大必要选择T动力。
这里要重申一下，我意思不是说涡轮增压器+缸内直喷不好，而是不适合我经常跑短途，市区而已有时候车都没热就到目的地了。所以我最终选择了2.0L的低配车型。
关注微信公众号：maicheji
微信搜索：买车记加入我们！
看完的小伙伴们，请动手转发出去！传递正能量，让生活充满活力！