在前几年，我们一直吐槽国产车外形丑，如果不是丑就是山寨，而最近几年，自主品牌也开始有了不少出色的设计，比如说今天的试驾车型，荣威i6。
外形设计源于Vision-R概念车。
贯穿整个前脸的镀铬条在最近的德系车也很常见，让原本就很宽的车身看起来更宽，LED的尾灯灯组看着比较厚道。
如果说外观看起来像豪车，那么内饰就更像了，10.4寸的中控大屏，大面积的包皮，这已经完全不是这个级别会有的东西了。
座椅的柔软舒服，说的夸张点和天籁的座椅差不多。
整车三维尺寸为4671*1835*1460mm，轴距也达到了2715mm。别说和宽体轿跑比，1835mm的横向宽度甚至超过了迈腾。
所以后排就算坐3个人空间也还充足。
动力方面搭载一台1.5T 4缸涡轮增压发动机，输出169马力，峰值扭矩为250牛米，最大扭矩1700-4400转。
变速箱匹配了一台7速双离合，再加上涡轮发动机发力的特性，低速的时候会觉得有点逻辑混乱。
而且我们试驾的是20T自动互联网智臻顶配版，所以后悬挂是多连杆独立悬挂，而当车速超过80km/h以后胎噪会明显传入车厢。
所有控制都要经过中控大屏操控，比如说最基本的调节空调温度都要在屏幕里面的二级菜单去找，可能是设计师想让你多使用它的语音控制系统吧！
虽然语音识别率确实算高，但是如果车内坐着几个不太熟的人的时候，用语音操控感觉还是略显尴尬。智能互联系统上，官方说搭载上汽集团和阿里巴巴联合研发的最新智能互联系统，全面接入支付宝，用户可通过车辆自带支付宝，轻松支付停车费、电费等费用，还提供充电桩查询、远程车控、语音控制等功能，基本上就是手机里的功能。
总的来说，好像对于这台车我们的视线更多是放在外观和配置上，外观和内饰上做得还算不错，什么中控大屏，液晶仪表盘，互联网系统，各种电动调节，电子手刹，Autohold。所谓一分钱一分货，就像去餐厅吃饭一样，如果环境特漂亮，服务特别好，价格还特便宜，至于饭好不好吃，大部分人都无所谓。
