今天，网络上一条关于比亚迪e2开启预售的新闻可谓万千迪粉炸开了锅，这款近期人气一直很高的纯电动跨界小钢炮公布了预售价——10-13万元。
价格一出引起了许多网友的热议，基本上都是一边倒地“批判”其定价偏高，“比亚迪膨胀了”、“刚上市就要凉了”等言论层出不穷。
那么，e2的定价真的偏高吗？合适的价位是多少呢？且听小编理性分析。
首先，今天公布的只是预售价，并不是上市后的真正售价，按照比亚迪的惯例，售价往往会比预售价低一些，就拿刚刚上市的宋pro来说，一开始公布的预售价燃油版是11-13万，新能源版是20-25万，但车子上市后实际的售价是燃油版8.98-11.98万，新能源版16.98-21.98万，燃油版预售价与售价的差价为1万元，新能源版预售价与售价的差价为3万元。
由此可见，“预售价”这个东西还是相当不靠谱的，而它之所以会比真实售价虚高，一是为了试探市场反应、二是为了蒙蔽竞争对手、三还有一点制造话题吸引眼球的成分在里面。
那么预售价为10-13万的e2实际售价会是多少呢？我们只要和两款车型对比就能推测出它的大致价格范围。
第一款是比亚迪自家的s2，同样也是e系列的车型，应该算是定位最相近的两款车了，只不过一款是传统SUV一款是跨界轿跑SUV。s2的价格范围是8.98-10.98万，e2在配置、内饰上略高于s2，价格大概会比s2贵3000元左右，在9.28-11.28万区间。
第二款是来自竞争对手的瑞虎3xe，比亚迪e2和瑞虎3xe相比的话尺寸略大一些、配置略高一些，续航能力也基本相仿，瑞虎3xe售价范围是9.38-10.68万元，由此可以推断e2的价格也不会高出太多，基本符合9.28-11.28万的预测范围。