成都车展作为中国4A级车展之一，8月31日开幕以来已经吸引了超过50万的人次到现场观展。于车展亮相的众多车型中，于8月30日刚刚上市的新款比亚迪宋无疑算得上是一款重磅车型，全新的宋共发布了燃油、混动和纯电三个版本，燃油版售价区间为7.98-11.98万元，混动版宋DM补贴后区间为17.69-20.69万元，纯电版宋EV补贴后区间为18.99-21.99万元，接下来疆哥就带大家看看新款宋都有些什么值得关注的地方。
外观方面，比亚迪宋意料之中的采用了时下最新的“Dragon face”家族设计语言，以宋MAX为代表，新的设计语言让比亚迪在外观上焕然一新，改款后的比亚迪宋摆脱了老版的呆板印象以后新的外观颜值非常不错。中网大面积贯穿铬条延伸至两侧大灯非常抢眼，LED大灯的造型也非常犀利，中间的“宋”字车标也独特而有魅力，宋DM车标则为蓝色来凸显新能源身份。
新款宋的侧面和老款改变不大，整车线条看起来很流畅，造型也很紧凑符合定位。飘逸的腰线也让整车有了一定的运动感，整车尺寸4600/1830/1700mm，轴距为2660mm。宋的车尾相对来说是比较吸睛了，尾灯采用时下流行的贯穿式设计，中间同时嵌有镀铬装饰条，LED光源点亮视觉效果相当出色。宋DM车型D柱上还有专属的542 LOGO，分别代表5秒破百、4驱，以及2L油耗。
内饰方面宋相较老款变化非常大，但是熟悉比亚迪的朋友想必也不会陌生。尤其是这块12.8英寸的可翻转大屏，这套内饰大部分就是从唐身上照搬的。比亚迪在宋MAX和唐身上尝到了甜头，势必将内饰套娃进行到底了。但是相比于外观上的成功，疆哥觉得套娃式的内饰缺陷还是比较明显。比如内饰用料的厚道且科技感不错，但是在实用性方面，可翻转超大中控屏实际使用中有些华而不实，还平添了故障的几率。其他方面，新款宋采用机械仪表盘，平底式多功能方向盘，启动按键不忘BYD传统，标有汉字。
空间方面宋的表现高于同级平均水平，座椅实际感受不错，椅背上的“宋”字刺绣别出心裁。后排腿部空间优秀，中间座位的地板凸起也不高，后备厢空间宽敞且平整，并且后排座椅支持4/6比例放倒。
配置方面新款宋算是中规中矩，拥有前后LED光源，LED日间行车灯，后排空调出风口，无钥匙启动和进入，座椅电动调节，全景天窗可开面积也十分可观。但不得不说的是，以上几项除了无钥匙启动和进入，丐版车型上其他几项都是没有的，丐版车型上甚至没有基础的一键升降玻璃、防夹手功能和倒车雷达；连安全侧气囊也被阉割掉，让人不得不质疑最低配车型的存在仅仅是为了将起售价拉低到8万以下。
在动力方面，燃油版的宋用的是一台1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率为113kW，最大扭矩240牛米，匹配6DCT或者6AT，按照定位来说够用是不成问题。而宋DM是1.5T发动机配前后双电机组成的动力系统，最大输出功率达到333kW，新车采用三元锂电池，纯电续航80kM。宋EV则搭载了一台218马力的永磁同步电机，最大扭矩310牛米，等速工况续航里程500kM。
总的来说，这一次新款宋带着全新的龙颜设计以及贯穿式尾灯，外观上的提升是革命性的。而更有质感和科技感的内饰、更加科学的空间表现想必也会大幅提高宋的产品竞争力和对消费者的吸引力。不过比起全新宋，疆哥更想叫它“小唐”，新款宋沿袭了唐身上的大部分特质，俨然一辆紧凑版的比亚迪唐。作为进一步补充比亚迪的SUV版图的悍将，在唐的成功之后尽量沿用成功设计无疑是一种低风险且实用的方式。
当前紧凑型SUV这块市场里早有多款自主品牌车型，新款宋的竞争对手也非常多，其中不乏吉利博越，哈佛H6，传祺GS4等众多强手。疆哥觉得，与他们相比新款宋的优势还是有的，在动力系统选择更丰富的优势下，非常有亮点的外观、更好的内饰空间都是其有力的卖点。
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