比亚迪的第二代唐上市后在市场表现上可谓是获得了极大的成功，其中全新的设计语言可谓是功不可没，而比亚迪也凭借着“龙颜”的外观设计，正式开启旗下全系产品的新篇章。7月11日，比亚迪旗下的紧凑型SUV——比亚迪宋Pro正式上市，全系官方指导价格为8.98万元起，其中燃油版售价为8.98-11.98万元，DM版的售价为16.98-21.98万元，EV版的售价为17.98-21.98万元。
作为现如今比亚迪家族化的设计语言，Dragon Face 2.0自然是宋Pro最具备辨识度的的亮点之一。新车前脸大面积镀铬装饰的中网搭配具有逐级点亮效果的龙爪形LED大灯，看起来颇具有气势。而与前大灯相呼应的贯穿式尾灯也运用上了“龙爪”元素，不仅精致而且辨识度十足。
而宋Pro三个动力版本车型在设计上也很好区分，除了能通过尾标进行辨别，我们还可以通过有比较大区别的前脸设计进行辨识：燃油版车型和DM版的前格栅都是用了粗壮的横向镀铬装饰条，而EV版本则采用点阵式镀铬装饰。另外，燃油版前包围的两侧区域的设计与DM版、EV版稍有区别。光论外观设计的话，在三款整车结构基本相似的情况下，教授会觉得宋Pro DM看上去更为激进、更有神韵，这也是教授更为喜欢的一个版本。你呢？
比亚迪宋Pro的内饰设计同样延续了现在比亚迪品牌最新的家族式设计语言，整体以简约、大气的方式呈现，黑色的皮质与银色的金属材质的搭配虽然常见，但也显得十分成熟，并没有特别明显的廉价感。12.8英寸8核自适应旋转悬浮Pad集成了多项功能，据悉比亚迪宋Pro也是BYD Heart集成式操作台的首次运用的一款车，它集成了启动、换挡、驾驶模式、空调快捷键等功能，将会有怎样的表现也十分值得期待。
比亚迪宋Pro分汽油版，DM版本、EV版，其中汽油版本采用1.5T涡轮增压发动机配6速湿式双离合器变速箱，最大马力160匹，且满足国六排放标准。
DM版本有两种形式。双擎四驱版本由前轴1.5T涡轮增压发动机配6AT变速箱加后轴一台永磁同步电机组成，最大马力324匹，峰值扭矩525牛米，且最高续航里程理论高达800公里以上。而三擎四驱版本则在1.5T的发动机基础上增加了前后共双电机组成一套全新的动力总成，综合最大功率473匹，峰值扭矩775牛米。最后，EV版本的综合工况续航为405km和502km。
三个动力版本，教授接触最少的是EV版本。而试驾体验过燃油版和DM版本后，能明显感觉到到燃油版更偏向舒适家用的调性，能满足日常需求。如果想要更多驾驶乐趣就得体验DM版本了，百公里加速时间能达到4.7秒，而非最高性能版的百公里加速为6.5秒，整体加速感觉很线性，提速快；再加上颇具德味的底盘也让驾驶者开车时有更强的信心。
宋Pro的燃油版本车型与传祺GS4、长安CS75等车型处于同一水平线。国产紧凑型SUV领域竞争向来激烈，面对众多竞品，宋Pro各方面都并不差，设计出色、配置丰富、材质做工厚道、配置丰富等等，所展现出来的产品实力使之获得强劲的竞争力。
另一方面，DM双模版本却在同价位的产品中鲜有对手，并且由于较强的性能参数，以及新能源车型的身份，未来的消费者或许会将DM双模版作为主要考虑对象。
不得不说，比亚迪宋Pro产品力是不错的，但是并没有太多特别惊喜的表现，基本上都为二代唐的一个缩影。丰富产品线，提升主力产品竞争力或许是新车更为重要的作用。而且由于比亚迪自身在新能源层面较大的成就，比亚迪宋Pro DM混动版和EV版本车型将极有可能成为比亚迪品牌中的销量担当角色，燃油版售价较亲民，有着走量潜质，也会带来不错的市场表现。