近年来随着比亚迪将重心转移至新能源汽车,其轿车及传统SUV车型业务逐渐萎缩。去年以来,在新能源汽车领域赚得盆满钵满的比亚迪,在传统燃油车方面却大幅下滑。数据显示,作为比亚迪主力SUV车型之一的S6,今年6月,7月销量都为0,5月销量也仅为270辆,上半年累计销量仅为1928辆
我们知道SUV车型大热,连众泰T600这样的SUV都能月销量上万了,陆风系列虽然山寨不止,人销量还是不错。可是比亚迪S6近2月一台都没有卖出去,因为停产了吗?要说刚上市那会也是风云一时啊。可是跟哈弗H6能一直畅销对比,比亚迪S6却死得那么惨。SUV市场火爆,比亚迪S6怎么就成这熊样了?
1、S6仿得越来越不像了
说到当初S6的成功,很大程度上归功于“高仿雷克萨斯”的外观。记得比亚迪S6刚上市的时候,那个雷克萨斯RX造型的,让很多迪粉着迷。比亚迪4S店看来也非常了解客户的需求,还赠送了全套的雷克萨斯标,以符合客户的某众特定需求。在如今这个看脸的时代里,比亚迪并没有坚持得把这条路走下去,而是开始走自己的设计路线。导致目前销售的S6越来越不像雷克萨斯了。再加上,偶尔还搞个什么抗日事件,S6的日子就不好过了。
2、对手太强大
哈佛在国内创造了很多奇迹,导致很多H1、H6等车型都非常热销,甚至已经超越了所有合资品牌热门SUV,并能够长期保持市场领先。这不得不说,这是自主品牌的一个奇迹。另外,例如长安CS75这样“高仿极光”、众泰T600这样“高仿途观”的山寨车型上市,满足了这个价位客户的审美观,销量也直线飙升。
3、比亚迪重心偏移
比亚迪近些年的战略,我们可以看出其新能源车领域的出色表现。推出了秦、唐等一些列新能源车型,从而忽略了传统汽车市场的开发。比亚迪新发布的元、宋等车型,也都是新能源车。比亚迪S7上市之后,直接是自相残杀!
4、S6车型配置很奇怪
比亚迪的技术在国产中不用怀疑,但他的设计思路和对消费人群的把握,也就是如何运用这些技术存在问题。如果2013年的时候,S6中但凡有一款装了ESP,今天销量第一的可能就不是H6了;当时S6也有十几万的高配,只要能去掉一点华而不实的科技,哪怕少开一个天窗,省下的钱,完全可以装ESP。让消费者在安全实用和炫酷之间选择,结果就是今天二者销量的差距。然后动力总成2.0L和1.5T都是手动挡车型,只有2.4L部分的车型才有自动挡,这样的车型配置,的确会有流失不少客户。
总结看来,S6作为比亚迪的首款SUV,比较有不成熟的地方。如何能够让这款经典车型恢复往日风采,也是比亚迪需要思考的事情。
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