日前，全新车型比亚迪S2高调开启预售，厂家公布的预售价为10万元，但从销售的口中打探到它上市后低配车型售价约8万元！对于同样是综合续航达305km的小型SUV比亚迪元EV 360(售价：7.99-10.99万元)，它们之间应该怎么选？
既生瑜，何生亮。为什么比亚迪会推出两款续航能力、车身尺寸都接近的车型？显然厂家设想的是两款车型在定位上能够互补，进一步抢夺市场，那么两款车型的差异在哪里？且往下看。
比亚迪S2虽然定位为入门车型，但也采用了Dragon Face设计语言，这一点与比亚迪元比较相似，但S2的中网采用的是繁星式点状装饰，中网采用密封式设计，精致感比较强烈！而一条镀铬饰条连通了中网与头灯，而在细节修饰方面，它处理较为圆滑，看上去有些呆萌的感觉！
比亚迪元 EV360也采用比亚迪家族式Dragon Face设计语言，不过它的密封式中网采用横条式设计，配合贯穿车标的曲线镀铬饰条，侵略性和运动感比S2更强烈！而元 EV360的中网被镀铬饰条氛围上下两层，观感上也更胜一筹。
车灯的设计可以看出一款车的调性，而比亚迪S2的头灯设计显然是偏向简洁、中庸的。实拍车型采用卤素光源，并且集成了日间行车灯。常规雾灯区变为了转向灯，其下方则加入横向镀铬装饰。看上去有些运动感，但整体还是人畜无害的感觉，有木有？
元EV360的大灯也采用了卤素光源，日间行车灯的设计也与S2类似，但它的灯组采用了更多棱角设计，尺寸也更小，所以锐利感更强！相比之下，元 EV360的运动感更胜一筹。
视觉转到侧面，可以看到比亚迪S2运用双腰线设计来提升车身的俯冲感！并且C柱的黑色装饰营造出类似悬浮式车顶的效果，看上去有些俏皮，还是人畜无害的感觉。比亚迪S2用的是黑色涂装的轮圈，视觉效果不差，但是比起元EV360的双色轮圈还是在观感上处于下风。所幸轮圈内红色刹车卡钳帮它扳回一城。它选用偏向静音的佳通comfort 228轮胎，轮胎尺寸是205/60/R16，尺寸适中。
元EV360在车尾处加入了醒目外挂式备胎，对于喜欢个性的年轻朋友来说，这绝对是加分项！而且它的腰线立体感更强，在后门处腰线还有分体式处理，年轻气息无疑是更强的。还有它的双色车身也提升了拉风指数！而且元EV360采用了多辐式双色轮圈，气质上无疑是更精致的。轮胎选用性能综合的锦湖HS81轮胎，其尺寸为215/55 R17，在操控性、稳定性上略有优势。
来到车尾，比亚迪S2没有采用后挂式备胎，看上去少了几分野性。尾部设计简约，没有突出的亮点，但却带来和谐的感觉。
元EV360的备胎罩样式和燃油版车型有明显不同，它设计更加前卫，符合纯电车型的定位，并且下方包围加入了更多动感化元素，运动感比S2更加到位！
进入到车内，比亚迪S2新颖的内饰设计帮它扳回了不少分数！它的内饰最抢眼的显然就是两块屏幕，其中一快是全液晶盘，一块则是可旋转中控屏！S2的全液晶仪表盘与秦Pro、元EV535的仪表盘相同，界面新颖而且显示效果清晰！而且比亚迪将10.1英寸的中控屏放到这款小型SUV身上，它可以旋转并且内在8核处理器，支持Dilink网联系统，上网冲浪和玩一些游戏不在话下，整个内饰的科技感和可玩性没什么好挑剔的！
而反观元EV360的中控设计和燃油版车型差别不大，它采用了和宝马风格类似的电子挡把。仪表盘并没有采用全液晶仪表盘，双炮筒和液晶屏结合的形式偏向传统。元EV360采用的是一块8英寸的中控屏幕，它集成了CarPad安卓车载系统，有一定的拓展性，当然了观感和科技感都与比亚迪S2相差较大。
在空间方面两车相差无几！因为座椅的设计和材质都没有什么明显差异，所以乘坐感受都有不错的表现，尤其前排座椅的包裹性到位，给人的感觉是它们更像是偏向运动的小车。此外，两款车的尾箱都采用侧开的形式！
比亚迪S2将会搭载最大功率70kW（94马力）的电动机，动力电池采用三元锂电池，综合工况下续航305公里！更多的动力信息还有待车型上市后才见分晓。而厂家为买车的用户提供了24期0息，最高4000元的置换补贴政策。除了购S2赠送充电桩外，新车将享受6年或15万公里的质保。
元EV360采用的是永磁同步电机，最大功率95马力，同时也拥有180牛米的峰值扭矩，动力虽然谈不上强劲，但在城市中通勤还是比较够用了。而且它使用的三元锂电池组总容量有42kWh，电池组放在现在技术水平不算先进，后期有较大升级空间。
通过两款车型针锋对麦芒的较量，比亚迪S2的设计更简洁，形象更能符合大部分消费者的需求，而且S2的内饰运用了大量比亚迪最新的设计元素，科技感满满！
而元EV360的设计显然更加个性也更具运动感！它的外观许多细节更经得起推敲，而保守的内饰设计则拖了后腿。另外，它的动力配备充足很多，开起来也更有冲劲，显然它更具适合喜欢动感设计、驾驶感受的朋友！
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