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上周，各车企发布多款新车，其中最为“热闹”的当属比亚迪的春季新品发布会。其中，比亚的公布9大类别车型，共计35款新车售价。
一夜35款 钱包吃不消啊
3月28日，比亚迪旗下燃油、DM、EV纯电三大矩阵同台亮相，在北京一口气发布了共计9大类35款王朝系列新车，以此宣告比亚迪2019年全系产品齐上阵的蓝图规划。
燃油车矩阵：行政级豪华六座SUV——全新一代唐（燃油）六座版，以“2+2+2”布局更好地满足中国用户的特定用车场景。
秦Pro超能版，实现同级首创全系TI动力，并可选装L2级智能驾驶，让用户获得更高品质更高价值的享受。
全新宋MAX首次搭载DiLink智能网联系统，并升级了12.8英寸8核自适应旋转悬浮中控大屏，同时为用户提供六座、七座两种座椅布局。
DM矩阵：王朝DM矩阵产品应用全面进化的第三代DM技术，形成插混车型“50+、80+、100”纯电续航里程的全新产品序列。
全新一代唐DM六座版，搭配全时电四驱，以V8+级的极致动力，以及全球首款2018版C-NCAP五星安全新能源车背书，实现了30万级SUV最强动力表现。
15万级秦Pro DM超能版，在82公里纯电续航里程版基础上，加推53公里版本，仅需5.9s就能破百并且全系标配多连杆独立后悬架。
全新宋MAX DM全球首发，实现了第三代DM技术在MPV车型上的完美融合，以6.9秒破百的加速表现成就加速最快MPV，上市即同步推出纯电续航81公里和51公里两种版本，满足用户80%以上的日常纯电出行需求。
比亚迪2018年新能源乘用车销量超过22万辆，连续四年蝉联全球新能源销量冠军，连续五年蝉联全国新能源销量冠军，其品牌价值在全球多个权威机构的排行榜中也名列前茅，一次性发布九款新车对比亚迪王朝系列来说并不费力，在技术优势、销量优势之上，比亚迪在产品矩阵方面再一次向世人证明了自己的强大。
荣威i6弃三缸 PLUS版上市即官降
当荣威i5以不到6万元的价格优势，成为月销两万辆的爆款，并挤下帝豪新晋为自主品牌轿车销量冠军的时候，荣威i6 PLUS的定价策略似乎从中找到了方向和信心。3月29日，上汽荣威全新A+级轿车荣威i6 PLUS正式上市，共推出了1.5T和1.6L两种动力共9款车型，在减去两万元的现金优惠之后，新车实际售价区间为6.98万~11.98万元。这款新车和“销量王”朗逸由同一个团队打造，并希望以“朗逸升级版”的姿态，抢占三四五线城市年轻群体的消费升级市场。
i6 PLUS整体车身尺寸4671/1835/1464mm，轴距2716mm，相比2018款车型来说，尺寸并没有太多的变化。但是，针对细节进行了改进和升级，在“律动设计”基础上，新车标配律动Pro展翼格栅，扁平化的“大嘴”设计稳重感十足，17寸双色V型猎风轮毂更富年轻动感。
值得注意的是，i6 PLUS拥有媲美B级车的宽适大空间，新增PM2.5新风过滤系统、前排座椅加热等功能，舒适性大大提升。加之越级配备LED前大灯、电动折叠外后视镜、双区自动恒温空调、后排空调出风口等诸多常见于B级车的配置，让全新荣威i6 PLUS由内而外实现品质大跨步。
新车搭载了四缸1.5T和1.6L两款发动机，其中1.5T最大功率：124千瓦(169马力)，峰值扭矩250牛·米，与之匹配的是一台7速双离合变速箱；1.6L最大功率：92千瓦(125马力)，峰值扭矩158牛·米，传动系统为5速手动变速箱或CVT无级变速箱，百公里油耗仅为5.9L。新车在摒弃了之前的1.0T三缸发动机后，全新的动力组合在驾驶舒适性和平顺性上有了明显提升。
大众全面“触电” 三款电动车齐发
大众作为国内消费者心中最深刻的品牌，是大部分消费者买车之时首要考虑的对象。而3月25日，大众品牌在广东珠海举办“纯电时代 经典焕新”主题活动，朗逸电动版、高尔夫·纯电以及宝来·纯电三款车型亮相现场。作为大众品牌旗下极受欢迎车型的纯电动版本，这三款车型将于今年年中在国内上市。
据了解，国产的高尔夫·纯电、宝来·纯电与朗逸电动版这三款纯电动车型均基于MQB平台，并且按照与大众旗下传统燃油车相同的高标准生产。上汽大众朗逸是大众在中国的成功典范，朗逸电动版的推出，标志着朗逸这款在中国最受欢迎的轿车进入电动化时代。
一汽-大众宝来·纯电将于今年年中上市。宝来·纯电秉承了普通宝来车型的舒适性、实用性和宽敞的车内空间，搭载了一台功率为100千瓦的电机，匹配集成式差速器的单速变速箱。同时，这款车型还配备了16个模块共192个电芯的电池组，容量为37.2千瓦时。
而高尔夫是大众在全球范围内的标志性车型。高尔夫·纯电将很快于一汽-大众佛山工厂启动国产，并将在今年年中上市。低重心和平衡的底盘设计可确保高尔夫·纯电也能够提供卓越的驾驶乐趣。高尔夫·纯电在实用性和舒适性方面精益求精，这款车型搭载了一台功率为100千瓦的电机，瞬时扭矩达290牛·米，带来充满运动感的性能表现。