自驾F3DM比亚迪混动，目前车辆已行驶大约5W多km。行驶时，踩刹车出现前轮异响，检查为前轮刹车片磨到限位片的位置（即需要更换），怪不得胎铃一直很黑（刹车片磁粉吸附在胎铃上），主要是刹车片磨出的粉尘，在BYD 内部修理厂订购全套刹车片（前后轮）合计520元，前轮一套100多元，后轮小点还要300多元。建议在更换刹车片的同时更换原厂刹车油（DOT4），毕竟车辆已跑5W多KM。
图一、前轮刹车片（更换下来，已磨到消音提示片位置，产生的异响）
图二、后轮刹车片
图三、 前轮代限位摩擦刮片
图四、 刹车片的型号（后轮刹车片，带定位销）
前轮刹车片很快就换好啦！结果在更换后轮刹车片时，出现问题。左后轮刹车片的分泵活塞拧不回去，（由于后轮没有安装手刹制动片，分泵活塞采用中间加多头螺纹的驱动方式，实现手制动）详细解体，才发现多头螺纹损坏，在BYD修理厂，订购左后轮刹车分泵总成（大约花费780多元，从西安订回，花费7天多时间），由于需要等待太多时间没车用，于是把该分泵活塞解体，上车床，从新加工，问题也解决啦（就是把损坏的螺牙剃掉）！问题出在，BYD F3DM左后轮分泵活塞采用反牙回旋（即逆时针旋）的方式，而右后轮却采用正螺牙的方式旋回（即顺时针旋）。
图五、后轮刹车分泵（左后轮活塞逆时针旋回去），右后轮活塞顺时针旋回去。
图六、后轮带定位孔的刹车分泵
结果从西安订回的左后轮刹车分泵，刹车油管的位置不对，只能退货，结果亏损300多元，但刹车分泵的问题已解决，也就算啦！亏点，也是告诫自己以后不要太着急，有些问题沉着是可以解决的了的。
图七、刹车分泵防尘套
图八、重新加工过的螺纹前段
图九、手刹采用多头螺牙
图10、回旋刹车分泵专用工具
图11、 前轮刹车片
图12、后轮刹车片
图13、刹车片的厚度12mm