犹记得当年A0级车盛行的时候，奇瑞QQ、铃木奥拓、比亚迪F0等车型在街上随处可见。这类车型有着小巧灵活、价格低廉等优点，在当初受到了大批消费者的喜爱。不过，随着大家消费能力的提高和各品牌入门产品价格的不断下探，留给这些小车的生存空间也越来越低，直到现在已经逐渐消失在我们的视野中了。
不过，随着纯电动车在国内的日渐火爆，这些体积小巧的A0级车似乎又找到了第二个春天。就在日前，比亚迪在新闻发布会上正式推出了e1纯电动车。新车的定位就是微型纯电动车，主要用于城市通勤。比亚迪e1是基于比亚迪e平台打造而来，在外观上与比亚迪F0可谓十分相似，而在内饰上则发生了翻天覆地的变化，下面就让我们一同来了解一下。
比亚迪e1在外形设计上基本延续了比亚迪F0的造型，但是在细节上的诸多改动让这台车更显精致。同时，比亚迪还为新车提供了双色车身颜色供消费者选择。
封闭式的前格栅几乎是新能源车型的象征之一，这一点在比亚迪e1上也不例外。两侧的大灯组虽然还是之前F0上的造型，不过在光源上却产生了不小的变化，四个椭圆形的日行灯造型时尚，有着不错的辨识度。
在车身尺寸方面，比亚迪e1的长/宽/高分别为3465x1618x1500mm，轴距为2340mm。从车身数据不难看出，比亚迪e1的后排乘坐空间注定不会宽裕，不过对于这样一台A0级的纯电动车型来说，1到2人的城市内通勤代步或许才是最多的使用场景，更小的尺寸也更方便在城市中穿梭和停车。
同样与F0设计接近的车尾造型非常饱满，尾灯组分立于后车窗两侧的高位，而后保险杠也比较有设计感。功能性方面，倒车雷达、倒车影像等功能也都将在e1上有所配备。
来到车内，重新设计的内饰风格更加年轻、时尚，配色方面也非常亮眼。新车采用了三幅式的平底方向盘，并配备了8英寸的全液晶仪表，大大提升了整车的档次感和科技感。
10.1英寸可旋转的中控大屏是比亚迪的特色之一，其搭载的基于安卓内核的DiLink车机系统有着强大的功能，能够通过安卓丰富的软件为用户带来更好的使用体验。
比亚迪e1采用了旋钮式换挡，从图片中可以看到驾驶模式切换、前排USB接口和杯架等功能一个不少。
在动力方面，比亚迪e1将搭载一台最大功率为45kW的永磁同步驱动电机，并使用三元锂电池。续航里程方面，比亚迪宣称该车的综合续航里程能够达到305km。
作为比亚迪全新产品序列——e系列的首款车型，比亚迪e1将于今年4月1日开启预售。比亚迪方面也表示，与王朝系列主打的引领技术及极致体验不同，e系列车型将更为注重品质、性价比和智行体验。该系列预计将在2019年推出三款轿车以及两款SUV产品供消费者选择。