随着车市的发展，微型轿车已经不能满足国人的需求，即便是合资品牌的奥拓、乐驰等车型销量也十分惨淡，所以比亚迪F0就逐渐的消逝在了茫茫车海中。在二零一七年的平行进口车市场，销量增长率最大的车型非比亚迪莫属。电气系统的质量与设计和电气原件有很大关系，市场上价格便宜的电气柜，其设计已经是很多年前的方案，远远不能满足现在的需求。消逝在茫茫的人海中。
比亚迪f0新能源车型想在市场上杀出一条血路实际上是件不容易的事，要明白国内自主品牌在新能源方面获得成绩还是比较乐观的，比亚迪作为国内新能源车的领袖车企。不过由于之前比亚迪将主要精力集中在中高端市场，推出的系能源车型基本上售价都在二十万左右，近来，比亚迪提供了更加“亲民”的售价，将进一步丰富消费者的选择空间，满足更多细分市场需求。
随着，新能源车的流行，后东风北汽推出的首款车型，北汽t60，而已北汽、奇瑞、众泰、知豆等为代表的车企已经很早的就推出了各自品牌的低端新能源车，在维持东风启辰原有合资质量的前提下，在车内融合更多的科技感，周全从品质向智能进化。跟着越来越多的城市开始实施汽车限购、限行政策，开绿牌新能源车成为一种环境保护出行发展趋势。
比亚迪f0新能源这款漂亮而且省油的车恰好能够满足众多消费者的需求， 由于比亚迪在新能源车方面的造诣较深。实际上早在二零一八年，比亚迪就公布了旗下e网产品的规划，除这款近似比亚迪f0的e1车型外，将来比亚迪将会推出e2、e3、s2、s3等系列车型，涵盖微型车、小型车、小型SUV、紧凑级轿车等等。从其王朝系列的车型的命名知道它就很中国风：秦、唐、比亚迪王朝、元。比亚迪新能源 车型凭仗自身的优势一直处于市场销量前列，而此次推出的新款比亚迪f0型，经过对外观和内饰细节的革新，让新车看上去更加年轻化，也更符合时下年轻消费者的审美。
在车身尺寸方面，与合资品牌别克gl8比较，除车身长度之外，在宽度、高度以及轴距上都据有明显上风。内饰方面，比亚迪e1增加了一块8英寸全液晶仪表盘和10.1寸悬浮pad屏。续航方面，新车采取永磁同步驱动电机，最大功率六十一马力），匹配容量为32.2kwh的三元锂电池，综合工况续航里程为三百零五公里。充电十二分钟便可行驶一百公里，其快充模式下仅需4小时就可以充满，快充只需要半个小时便可充满电。预计该车将在四月份上市，预售价格为六-八万元。