说到新能源汽车,国内的车友们立马都会想到比亚迪。在各大的论坛上,经常能看到这样的调侃,论新能源汽车就服比亚迪。的确,比亚迪在新能源汽车领域花费了非常多的精力,也确实取得了不俗的成绩。
比亚迪冲击高端,车友叫苦不迭
在车友的眼里,比亚迪F3都是公认的一款好车。那么多年过去了,目前比亚迪F3还保持着月销破万的成绩。
2016款比亚迪F3,1.5L匹配手动或双离合,价格5.59-7.79万
可惜的是,比亚迪F3定位太过低端了,一直拉低比亚迪在国人心中的形象。即使比亚迪再怎么努力,也没有给消费者留下高端的形象。转身新能源汽车领域,比亚迪再一次冲击高端。按照比亚迪王传福的话说,新能源汽车是国产品牌赶超国外品牌的唯一机会。
比亚迪唐100,补贴完价格26.39 万元
宋EV300,纯电动SUV,补贴完后价格是19.99万元
原先,很多车友们都期待唐100或宋EV上市的时候,比亚迪能给出一个非常亲民的价格。残酷的现实是,无论是插电混动(唐100)还是纯电动SUV(宋EV300),比亚迪给出的价格都是比较高。
这就很尴尬了,有20万的预算,为啥不去竞拍一个车牌,例如深圳才4-5万就可以拿下。最苦的就是那些只有10多万预算的车友,到底是花钱竞拍一个指标,还是买一辆比亚迪纯电动SUV。
比亚迪:我们的价格亲民
比亚迪:宋DM和宋EV300价格亲民,预计将带来显著销量贡献(来源:投资者关系问答)
从最近比亚迪在投资者关系中的表态来看,比亚迪自我感觉良好,认为宋DM和宋EV300价格亲民。20万落地价格都算亲民价格,放眼中国汽车行业,也就比亚迪敢这样的说了。这么霸气的比亚迪,看来真是不把长城吉利放眼里了。
其实,从对王朝系列的定价来看,比亚迪有意识的对新能源汽车领域的高端进行划线。明明可以把价格做低点,把销量规模做上去,比亚迪却偏偏要坚守高端,追利润。可以说,比亚迪在坚定不移的冲击高端梦想。
BYD:成就梦想