还记得成都的“的哥车神”吗？
当初，这段被称为成都“的哥车神”的视频在网络走红。有曾经坐过“车神”车的市民称：曾经在周末下午打车去单位，搭上此车，“那叫一个恐怖，直接开启死亡飞车模式。刚上车，门都没关好，车已经伴随着轮胎摩擦的尖啸窜出去好远。拐弯的时候我直接被甩到车窗玻璃上趴起。”从永陵公园到红星路一号桥，“车神”只用了5分钟。从五桂桥到黄田坝走三环，“车神”甚至只用了15分钟。
车神的语言天赋也很“神”，“成都的哥里面，我称第二没人敢称第一”、“跑赛道的都是讨口子娃娃”……
结果最后，“车神”进去了——因为驾驶证超期仍在驾车，他被处以15日行政拘留。
这样的牛人已经不是第一次出现了，也绝不会绝迹。
前段时间，发布君在参加了2万元一次的高级驾校——AMG驾驶学院后的感受是：在赛道上真实体验了跑车的彪悍性能后，一个最大的体会是：日常生活中的驾驶，压根跟运动两字不沾边。
但在平时上下班的路上，你总能见到这类人：他们开着的比亚迪F0不但换上了唬人的爆龟轮毂、紧凑的车屁股上加上了突兀的巨大尾翼，连排气管也进行了改动，怠速时的声响堪比跑车（其实更像手扶式拖拉机）。
绿灯一亮，这辆“BYD牌超跑”窜得比谁都快，隐隐让人觉得尾气中带着一丝黑黑的颜色，车尾硕大而明亮的“BYD”，在后车驾驶员的视网膜上留下深深的印记，久久难以消逝……
当然，这样的家轿车神，也不一定都是开的BYD。他们的座驾较为集中在以下几种车型——大众高尔夫（神车，岂能不神！）
东南翼神（买不起正宗Lancer Evo，退而求其次的选择，但差距至少三条街）
铃木雨燕（视觉效果有些类似比亚迪F0，但稍好一些）
马自达3/6（“开马6无好人”可不是随便瞎掰的）
以及“屌丝超跑”中的两个美式兄弟科鲁兹和福克斯……
斯巴鲁BRZ不在此次讨论的范围内，毕竟人家切2档7300转可以干翻保时捷和BMW。
遇到路口等红灯，地板油冲出去的一般都是它们；路上最喜好穿插加塞的，通常也是它们；高速公路上，它们更是敢斗敢拼。
然后呢，你也很容易在几分钟后，在马路牙子上重新见到刚才绝尘而去的它们——车主正在打电话叫保险公司呢。
其实，并非这些车神们的技术不过关。只能说，他们的“屠龙绝技”变道加塞，不但与真正的赛车技术有云泥之别，和道路驾驶的“好司机”标准相差甚远。
赛车场上讲究的入弯技术、速度控制、油门刹车的配合，在公路上你真的能练出来？且不说，60公里过弯都好意思说这叫弯道技术；就说“外内外”的弯道路线，在马路上操作就算不撞车，你确定被交警叔叔看见了不会罚你个“不按规定车道行驶”扣你100元记3分？
至于超速，那都不需要多说了。分分钟被无处不在的电子烟抓拍不说，“十次事故九次快”的老话不是乱说的。
那么，作为全中国1.5亿驾驶员中的一员，怎么样才能叫开车“开得好”呢？怎么样才能体现自己的存在感呢？
其实，比亚迪车神和F1之间，隔着的不是金钱，而是全家的幸福生活。能够好好开车，不抢道、不超速、不闯红灯、不随意加塞、平平安安上班、高高兴兴回家，就是开车开得好。如果能做到油门、刹车配合得当，起步平顺、刹车平缓，让坐在后排的老婆孩子舒舒服服，不因为你的鲁莽驾驶而担惊受怕，那就更好了！
除了违章、罚款，安全驾驶的意识还能帮助大家避免很多安全事故。毕竟，逆行、超速、飙车以及在应急车道行驶等行为，无一例外的是驾驶员的主观行为。除此之外，醉酒驾驶和疲劳驾驶就更要杜绝了！
除了这些明显的错误行为以外，开车时听音乐、收音机，是绝大多数车主做过和习惯做的事情。可是这时候就存在问题了，如果车内音响音量过大，你还听得见周围车辆的声音吗？要知道，紧急情况下，周围车辆的鸣笛是一种非常重要的信号。另外，除了其他车辆的信号，车辆本身的声音也会被音乐覆盖掉，比如胎噪、车身异响等。
要体现自己作为驾驶员的价值，那么请文明驾驶，做中国好司机；如果真觉得自己有赛车手的料，那请上赛道体验，实在不行卡丁车也行，请不要让自己的狂妄危及家人和无辜路人的生命安全！