比亚迪F3作为一款经典车型，自上市以来，一直受到广大车友的青睐，最高的时候月销量可以达到3万多，去年最高的一个月也能卖出去1万多辆，然后后面就一路急转直下，前几个月好歹还能卖出去1000多辆，上个月，一下子跌到了954辆。
虽说现在比亚迪的重心都放在了新能源汽车上，比亚迪F3的销量也是持续走低，但是，比亚迪F3还是像一面旗帜，象征着比亚迪曾经的历史，而不像现在的大多数新能源车企一样只有近几年出的新车，没有经典车型。所以，这款车或许短时间内还不会停产。
话虽如此，但是这款车的销量直线下降，还是有它自身的原因的。首先， 这款车的外型太过老气，目前各家出的车都在追求越来越年轻化、运动化，比亚迪F3却还是那种圆润的老式设计，自然也就不被很多人待见。
打开车门，内饰的设计中规中矩，用料也不奢求什么了，毕竟价格在那摆着。但是它搭载的中控屏也是仅有一长条的设计，这也导致了很多功能的缺失。而且在多功能方向盘普及的今天，它那光溜溜的方向盘也让大家很无奈，所以一些车主吐槽这款车功能不全使用不方便也不是没有道理。
总体来说，这款车的性价比还是不错的，4.39-6.59万的区间可以说为部分手头紧张急需用车的消费者提供了一个不错的选择，这款车空间也不算太小，动力也能满足日常需要，虽说没有出彩的地方，但是作为家用车来说也算中规中矩。
只能说，对于现在竞争越来越激烈的中国汽车市场来说，中规中矩往往也就意味着没有什么突出亮点，没有突出亮点的车是很难让消费者付诸行动购买的，所以这款车的销量持续下滑也就不奇怪了。
关于这款比亚迪F3，你怎么看呢？
