到今年底，8000多辆纯电动出租车在太原市投放接近三年，成为全国首个纯电动出租车的城市。今年，比亚迪e6车型又投放在泰国市场，作为曼谷的VIP出租车和网约车。饱受国人质疑的纯电动汽车，渐渐走进了世界面前。毋庸置疑的是，比亚迪e6的质量确实得到了“市场”的认可。
截至目前，太原的纯电动出租车已运营近3年，运行过程中经受了-4℃-38℃的温度，单车最高行驶里程已超过50万公里。比亚迪e6搭载自主研发的高能量密度铁电池，官方指导续航里程为400公里。不过在实际的运行过程中，车辆实际的续航里程和驾驶者的习惯、电池新旧、天气状况都有很大关系。对刚提的新车，电池状态较好，不急加速急减速，尽量保持匀速行驶，大概能跑360公里左右。行驶里程10万公里左右，夏天开冷风能跑不到300公里，冬天开热风能跑不到250公里。
单就经济性而言，每升汽油7块钱算，燃油车大多数在一公里5毛以上。比亚迪e6如果用公用充电桩充电，不同时段差异比较大。早8-11点、晚18-23点是用电高峰期，一度电一块钱；白天平峰期8毛一度；晚上23点以后是低谷期，6毛钱一度。如果是个人安装的充电桩，费用会按照家用的0.48元来计算。如果把电费换算成里程，用公用充电桩充电，在开空调的情况下，跑一公里大概需要2毛6，不开空调需要2毛3；如果家里自己安有充电桩，跑一公里大概需要1毛7。
总的而言，纯电动汽车在燃费方面还是比较经济划算的。尤其是对市区上班族而言，较低的维护和燃费成本，在新能源车补贴力度较大的当下而言，还是极具竞争力的。