国际在线报道（中国国际广播电台记者 李晓萍）：中国汽车企业比亚迪16日在曼谷向泰国方面交付101辆e6纯电动车，将用于出租车运营。
泰方将于9月首先将车投放曼谷素万那普机场的VIP出租车运行。据相关方面测算，预计每月能为出租车司机增加约两千元人民币收入。
曼谷及周边地区汽车保有量约为500万辆，出租车超过10万辆，巴士保有量为4.3万辆。出租车和巴士数量少，但每日运行里程达到数百公里，被认为是尾气排放“大户”。
在公共交通领域使用电动车被泰国方面视为治理曼谷空气污染的举措之一。泰国陆路运输署署长沙尼在启动仪式现场说，电动车兼具环保效益和经济效益，是全球交通发展的趋势，这批电动车的启用履行了政府改善交通污染的承诺，是泰国迈向电动出行的重要一步。
当天，泰方还与比亚迪签署了1000台e6合作协议。泰国政府此前也出台了相关政策鼓励新能源车的应用，自2017年3月31日开始，在政府及旗下企业采购的公务用车中，纯电动及插电式混合动力汽车占比必须超过20%。
比亚迪e6纯电动车,中国汽车企业比亚迪16日在曼谷向泰国方面交付101辆e6纯电动车，将用于出租车运营。曼谷及周边地区汽车保有量约为500万辆，出租车超过10万辆，巴士保有量为4.3万辆。
比亚迪e6,比亚迪e6是一款在国内很火爆的车型，据了解，这款汽车近期在全国很多个城市都有不同程度的限时优惠。横向贯穿式中控台简约而精致，配置丰富，包括定位互助服务，无钥匙进入，人机交互，电子手刹，侧气帘/前排侧气囊，感应雨刷，自动大灯，内后视镜自动防眩目等等很多很多。
比亚迪e6纯电动车,2015年5月10日，比亚迪e6纯电动出租车首次登陆拉萨，并在拉萨市公交集团举行发车仪式。据悉，目前已有8辆比亚迪e6纯电动出租车投入运营，后期有望陆续投放50辆e6纯电动出租车。首次登陆拉萨市场的比亚迪e6纯电动车，以其零污染、零排放的显著优势吸引了拉萨市各界人士的关注。
比亚迪e6纯电动汽车,新能源车的发展原有由其二，第一是油价太贵了，第二是节能环保。其实电动车出现得比较早，但是由于当时的技术不足和与油价相比，人们更乐意选择传统的汽油车，而发展到了今天新能源电动车的技术已经走向成熟的阶段。
比亚迪e6纯电动车,比亚迪e6是继F3DM之后，比亚迪的第二款新能源车型。同时e6作为比亚迪首款进入全球市场的纯电动乘用车，凭借可靠性和长续航，在全球多个国家和地区投入到私人和出租车领域！近日，德国媒体Ecario测试比亚迪e6，对其搭载的黑科技和性能赞不绝口，值得一看！
比亚迪e6纯电动车,说到纯电动车的祖宗很多人想到是特斯拉，其实这是不对的，答案我一时也记不清了。只知道是某个大厂的试水之作后来失败下马了，而国产新能源车鼻祖是谁或许大家也想不起来。从2010年试点深圳出租车开始，比亚迪E6到如今已经有6年的历史了，我们今天试驾的这台车就是国内新能源车的开端。
比亚迪e6怎么样,请大家和车评人帮忙说说e6这辆车 是否值得买？电动汽车电池衰减严重吗？如果几年后电池续航里程少是不是很麻烦？现在电动车成熟吗？比亚迪e6厂家说电池终身质保 这个概念是什么意思？如果电池衰减严重给不给换？
比亚迪f0,不过比亚迪显然并没有满足，依旧在不断丰富着其在各个细分市场的布局。而下一款与大家见面的新车，就将是这款比亚迪e1。
比亚迪e6价格,市场售价大约36.98万元。比亚迪e6电动汽车介绍：外观比亚迪 e6先行者是中国首款面向个人销售的的纯电动汽车，也是目前全球续驶里程最长的纯电动汽车，综合工况下单次充电最长可行驶300公里。
比亚迪e6纯电动车,新能源时代的到来，打破了很多我们对于传统汽车的认知。举个最简单的例子，纯电动车还要不要进气格栅？于是，在新能源车上出现的这种改变，也就让新能源车成为了整个设计圈去尝试着打破现有条条框框的一个重要突破点。