比亚迪L3是一款比亚迪紧凑级轿车，于2010年4月北京车展期间正式上市。小编结合网上以及周边熟人的情况大致列举如下故障。
离合踏板异响。这个故障去4儿子也没用，他们最多给离合器拉锁喷点润滑剂，然后过不了几个月又开始响。由于不影响功能和安全（对于强迫症的人可能会无法接受），只能接受了。
转向机异响。小编的同事在质保期内由于转向机异响，换了2次转向机，都是没过多久又开始异响，最后也是被迫选择接受了。
3.转向油管橡胶部分老化，转向液漏光。这种情况比较危险，没有转向液，就没液压助力转向，方向盘变得不灵活。
4.闪光继电器接触不良。这个故障会在经过减震带和石子路等车辆震动比较多的路况上出现，主要是因为闪光继电器的线束端子紧固不牢。这个故障会导致转向灯和双闪灯不亮，危险性可想而知。
5.怠速马达失效。这个故障是最危险的。怠速马达主要是用来承担汽车怠速的，其目的是用来根据怠速时候的发动机负荷来调节怠速的。。怠速马达的故障是要么无法伸出顶柱，要么顶柱无法收回来。顶柱无法伸出导致的结果是怠速熄火，顶柱伸出无法收回的结果是怠速时发动机一直高转速（2000转以上）。如果在高速上顶柱无法伸出，当驾驶员松油门换挡踩下离合（此时相当于怠速）发动机会直接熄火！想想，100KM/H的速度，发动机熄火，车会失去制动的真空助力，紧急情况下，后果不堪设想。
希望比亚迪在大跨步的往新能源黑科技方向发展的同时，能真正保证产品的可靠性和寿命。正所谓得民心者才能得天下，买了比亚迪车的人才是比亚迪的形象代言人，口碑都是车主传播出去的。