皮卡车型在国内的热度一直不高，但在美洲和澳洲等地皮卡可是大受欢迎，由于其强大的装载能力和四驱通过能力使它的实用性大大增强，而此次法兰克福车展一向主打豪华的奔驰也带来了旗下全新的皮卡车型奔驰X级，而它在静态方面的表现究竟如何，让我们一起来看看。
奔驰X级是奔驰旗下的全新皮卡车型，它与日产纳瓦拉同平台打造，但整体档次要更高一些。尺寸方面，奔驰X级的长宽高分别为5340/1920/1819mm，轴距为3150mm。
X级的车头看起来很敦实，透露着一股不怒自威的气势，双辐式的进气格栅也显得十分霸气。高配车型配备了全LED大灯组，看上去很显档次，照明效果也不错，并且带有大灯清洗功能。
车尾的造型见棱见角，此外后挡板、货箱盖、侧栏等都可以进行个性化选装或定制。竖直的尾灯组中配有LED灯带，点亮后效果出色，很显档次。
在内饰设计上，多少能看到一些奔驰V级的影子。中控台共有三种风格可选，分别为亚光黑色、铝制效果和棕色木纹效果，实拍车型为亚光黑色。
中控台的质地较硬，且表面带有胶粒，而中控台上方则采用人造皮革包裹，营造豪华的氛围。中控屏幕的尺寸为8.4英寸，中控台上的空调出风口造型很有意思，两两一组，周围还配有一圈银色的镀铬装饰。
空调面板全部采用物理按键的形式，且为手动空调。配有分时四驱系统、陡坡缓降和货箱照明灯。其中扭矩放大挡位的比例为1：2.7，并且后桥配有中央差速锁。
奔驰X级的COMMAND系统操作面板同奔驰其他车型一致。实拍车型的中央扶手箱尺寸较小，内部配有两个USB接口、一个12V电源接口和SD卡槽。
双色织物座椅的坐垫的软硬适中，支撑性不错，对大腿的承托性很好。后排座椅的支撑性很好，且中间座椅配有头枕。
体验者身高175cm，前排头部空间为一拳两指，表现充裕。保持前排座椅位置，后排腿部空间为两拳，头部空间四指，乘坐空间良好。
动力系统方面，奔驰X级依旧会提供汽油与柴油两种选择，其中两款柴油发动机最大功率分别为163马力和190马力，峰值扭矩分别为403牛·米和450牛·米。汽油发动机最大功率166马力，峰值扭矩为238牛·米（厂商不让对发动机进行拍摄，敬请谅解）
奔驰X级的最大荷载为1042kg，牵引能力根据动力不同为1650-3500kg。
实拍车型匹配的是一台6挡手动变速箱，此外高配车型还将配有7G-TRONIC PLUS变速箱。悬架方面采用前双叉臂式独立悬架，后整体轴悬架。
在大家的印象中奔驰一直是豪华车的代名词，而奔驰X级的出现也的确给了我们一个不小的惊喜，虎实的外观造型，带有家族风格的内饰设计、不俗的载物能力以及强大的四驱系统都让它的实用性大大增强，只可惜在国内皮卡车型的认知度和需求量都不如欧美市场，所以奔驰不予引进，我们暂时在国内也见不到这台奔驰X级。