昨日，一张疑似比亚迪北京出租车的图片在网络流出。图中共5辆比亚迪e5纯电动汽车，停放于北京某比亚迪4S店，该组车辆明显可以辨别出为北京出租车涂装。
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早在今年初，就有消息称比亚迪e5电动车将在春节后投入北京出租车市场，计划投放500辆。时隔近7个月，我们终于看到北京涂装比亚迪纯电动出租车的身影，并且均已上牌。
早前流出的比亚迪e5北京涂装出租车
比亚迪曾提出“7+4”战略，“7”代表城市公交、出租车、道路客运、城市商品物流、城市建筑物流、环卫车、私家车的7大常规领域；“4”代表仓储、矿山、机场、港口的4大特殊领域。比亚迪e6作为纯电动出租车的主推“明星”车型，已在国内的深圳、惠州、佛山、韶关、厦门、泸州、南京、杭州、江阴、拉萨、哈密（即将投入）、太原（全国首个纯电动出租车城市）、西安、宝鸡、梧州、天津、武汉、银川等地运营，并成功登陆伦敦、布鲁塞尔、新加坡、巴西等国际市场。
深圳作为第一个试点运营比亚迪e6纯电动出租车的城市，自2010年起首批800辆e6出租车已经连续运营超过5年，总运营里程超过3.9亿公里，单车运营里程最高的已达86万公里。
通过众多示范城市的实际运行，比亚迪构建了一整套成熟完善的新能源汽车运营模式，为客户提供一体化的运营解决方案，获得了市场认可和品牌美誉。比亚迪e5能够在市区运行，则证明续航里程、充电等各方面条件能符合北京市区内复杂的运行要求。
比亚迪e6出租车
如今，新款的比亚迪e6搭载电池容量为82kWh的全新电池组，续航里程可达到400km。但疑似由于不是“三厢车型”的原因，比亚迪e6被北京纯电动出租车市场拒之门外。
因此，这款三厢的比亚迪e5纯电动汽车更可以看做是专门为北京市场而打造。该车外观上沿用了速锐车型的设计，大灯内部做了熏黑处理，前栅格加入了蓝色装饰条，更加具有科技感，尾部则贴上了北京特有的“EV”标识，代表其实款纯电动汽车。该车搭载了160kW的永磁同步电机，综合工况续航里程在300公里，最高时速可达130km/h。
尽管续航里程及内部空间远小于比亚迪e6，但由于更低的价格，比亚迪e5也同样拥有一定的市场。山西省阳泉市即将采用的纯电动出租车就极有可能为比亚迪e5；而在厦门，比亚迪e6、比亚迪e5及北汽的EU200已经同台竞争将近一年。
竞争车型
北京的纯电动出租车已推广多年，但一直是以北汽EV150为代表的车型在郊县运营，直到2014年底，首批500辆EV200的投放才代表着北汽新能源出租车进驻北京市区。目前，北京的新能源出租车以北汽新能源为主，郊县仍有少量福田迷迪、北京现代首望等车型运营。
去年底，北汽新能源EU220车型于12月31日正式下线，搭载最大输出功率为136马力（100kW）的电动机，最高车速可达140km/h，续航里程为220km。
由于各种原因，插电式混动无缘进入北京市场。因此比亚迪在其插电式混动的主力车型“秦”上推出纯电动版本，秦EV和e5私人版也不负众望的受到了市场的热捧，一发不可收拾，销量逐月攀升，8月销量分别达到了1465辆和1964辆。在9月3日的比亚迪欢乐e购汇大型团购活动中，两小时共斩获762台订单。
除了私人领域和出租车领域，比亚迪还同北京环卫集团旗下的北京环卫装备有限公司联合研制全系列26款纯电动环卫车，助力首都打造“绿色环卫”名片。去年9月，比亚迪16吨级T8电动洗扫车还承担着反法西斯战争胜利70周年阅兵典礼的环卫清洁工作。迄今为止，比亚迪电动汽车在北京的保有量已经达到1.6万辆。北京已经成为比亚迪的战略主战场之一。
比亚迪e5作为打入北京市场的“利器”，与北汽EU220在北京同台竞争。是骡子是马，在厦门和北京将共同见分晓，在市场经济竞争带来的社会生产率的提高和社会资源的合理配置下，最终会为乘客消费者和全社会带来福利。
