比亚迪在国内纯电动汽车市场的实力,大家是懂得的。目前,在国家政策利好的推动下,比亚迪的纯电动车e6和插电式混合动力车秦,销量都是不错的。不过新能源车要想和传统动力车型直接抗衡,让电池能量密度提升,并且成本下降才是硬道理。很显然,最近比亚迪在相关技术领域有进步了,比如比亚迪新款e6。新电池帮助其最大续航里程达到了400 km,与现款车型相比续航能力提升了33.3%。
新电池突破了传统磷酸铁锂电池的能量密度限制。当前,比亚迪的磷酸铁锂电池的能量密度约是130Wh/kg,新型磷酸铁锰锂的电池的能量密度则达到156Wh/kg。同时,在成本控制上比后者更加优秀。据了解,该车还将采用新的电池控制系统以及电池水冷系统等。
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