今日（6月7日），比速旗下首款中型7座SUV比速T5于重庆正式上市，新车共推出四款车型，搭载1.5T涡轮增压发动机，全系标配自动感应大灯、遥控钥匙、8英寸液晶屏、ESP等配置，售价区间为7.29万-8.99万元。
对于比速这一品牌，各位可能并不是很了解，我对它的印象也还停留在之前网上对比速T3车型的相关报道，给我的初印象就是一辆靠堆配置拼颜值的走量车罢了，不过在接触过T5后我发现，拼颜值堆配置并不是这款车的全部，换句话说，这款车真正让我感到惊喜的地方并不是他的皮，而是它的瓤。
外观漂不漂亮还要因人而异，但有一点可以确定的是T5并不是一款外观设计传统，造型中庸的车，第一眼看去会给人眼前一亮的感觉，换句话说就是新鲜感十足。车头部分，粗壮的飞翼格栅掠过带有LED示宽灯圈的大灯上沿，再搭配上丰富而又凌厉的前脸线条，看上去就像是一张盛气凌人不怒自威的京剧脸谱一样，这种稍显激进的外观设计显然是为了迎合年轻人胃口。
T5的车身尺寸为4715*1830*1780mm，轴距为2760mm，数据上和大众途观L基本持平，因此如何让这个大款头看起来不胖是设计师要面对的首要难题，通过近距离观察，我发现这一问题已经被车身上丰富的线条设计给解决掉了，除此之外，相对平滑的腰线设计所带来的更大车窗面积也让T5的侧面造型精干了不少，总的来说，T5的外形给你的直观感受就是大，但不胖。
内饰的设计风格要比外观收敛了许多，造型较为常规，但用料却丝毫不马虎，中控采用了软塑料材质，中部还加入了一块棕色皮革，悬浮式中控屏在镀铬装饰的烘托下也显得极为精致，就内饰豪华感来说，同级别也只有斯威X7能和它相提并论了。
比速和幻速这两个品牌一直是逆天配置的代名词，在T5上也不例外，自动感应大灯、倒车影像、8英寸液晶屏、上坡辅助、外后视镜电动折叠/调节通通为全系标配，除了最低配车型之外，其余都配有全景天窗，电动后备箱也是第一次出现在这一价位车型上，因此不论是高配还是低配车型，T5的配置都是同级别中最丰富的。
总体来说，T5的座椅表现没有明显缺陷，后排平整的地板设定让后排坐上三名乘客也不会引发抱怨，至于大家最为关注的第三排，我只能说是可以塞进两个人而已，没有舒适性可言，仅供应急使用，不过由于T5是7座车型，因此在放倒第三排后，后备箱空间要比普通5座车型大了不少，并且地板相当平整，至少能让你多装下一个小的行李箱。
动力方面，比速T5搭载了一台1.5T发动机，最大输出功率110kW，最大扭矩215N•m，就参数而言T5处在同级别的主流水平，前麦弗逊+后扭力梁的悬架组合也是这一级别的标配。目前车型全系仅匹配6MT手动变速箱，没有自动挡车型可能会让一些消费者感到遗憾，但需要注意的是这一级别车型匹配的自动变速箱都为非液力变矩器结构的CVT变速箱，因此换挡冲击仍然存在，并且价格也会高了不少，相比较而言手动变速箱的性价比还是要更高一些。
在T5的皮儿上，厂家可以说是下足了功夫，但在瓤上，厂家的投入也称得上是大手笔，生产T5的这座全新工厂是比速集团投资50亿打造的，全线自动化率达到了95%，工厂内的硬件设施几乎都来自和奔驰、宝马、大众工厂同一家的国际一流供应商，由此带来的好处就是T5不管是在内饰工艺还是钢板接缝水平上都做到了自主品牌的最高水准，这根本不像是一个成立刚刚两年的车企能达到的，所以像比速这种舍得在消费者很难直观察觉到的地方下血本的车企我是极力推荐的。
就目前来看，比速T5在配置上和价格上相比同级车型有着不小的优势，动力也没有短板，虽然没有自动挡车型稍有遗憾，但就这一价位而言，还是手动挡车型更为务实，而在制造工艺水平上，比速T5虽然称不上是和合资车齐平，但也达到了自主品牌的顶尖水准，总的来说，比速T5这款车最可贵的地方不是超高性价比和高颜值，而是在满足国人小小的虚荣心的同时，没有忽视掉对产品的质量把控，这才是一个车企良心造车的真正体现。
