随着双积分政策的正式实施，越来越多的车企都加快了在新能源领域的布局。宝骏在燃油车市场的口碑可谓是有目共睹的，自品牌创立以来销量节节攀升，收获了不错的口碑。而随着新能源补贴政策的实施，宝骏也是看准了这块蛋糕，开始布局新能源车型。宝骏在2017年就推出了自己的第一款微型电动车E100，这款车在市场上反响很好。而在去年9月份，宝骏上市了自己的第二款微型电动车E200 ，该车设计新颖，整体个性十足，补贴后售价为4.98—5.98万元。
宝骏E200定位为城市家庭第二辆车，采用双门双座设计，符合日常通勤等需求。
宝骏E200的前脸造型完全遵循了宝骏目前的家族设计，大面积亚光黑的运用及土豪金饰条的点缀倒是让整个前脸有了几分钢铁侠的味道。A柱进行熏黑处理，搭配双色车身设计，营造出悬浮式车顶的视觉效果，时尚感十足。整车的大灯采用了卤素光源，可选配LED光源。
新车采用两座布局，车身长度非常紧凑，长宽高分别为2497/1526/1616mm，轴距为1600mm。此外，这款车提供了5种配色方案。
宝骏E200的车尾部就要显得相对简洁一些。尾灯采用了最流行的连体式的LED灯组，形成了一个环形灯带将整车尾部上半部分包围起来，十分个性。出街回头率想必会很高。
虽然是一款微型电动车，但宝骏E200的内饰并没有因此而草草了事。新车的内饰采用了大量弧线装饰，并在细节处加入了镂空的处理手法，明暗交错提升了车内的科技感。宝骏E200的中控台部分采用立体镂空设计搭配红/黑双色配色，一体式的空调出风口后移至中控台后，功能按键基本集成在多功能方向盘及其周围，同时在交互方面大量采用触控设计，形成了极简而科幻的设计风格。在方向盘上还集成了驾驶模式切换按钮，可选择标准，经济，运动三种驾驶模式。为了让宝骏E200的操作变得更为简化，新车采用了不占用车内空间的电子怀挡设计方式。
在配置方面，E200配备了车身稳定系统、电子手刹、倒车影像、胎压监测行车记录仪接口、车载Wi-Fi、App车机互联、无钥匙启动等便利性配置。
而远程智能交互系统还将为车主提供充电及停车导航、智能补电、智能车辆体检、远程控制等多项服务。这些都算是这款小车的亮点。
动力方面，新车搭载一台驱动电机，最大功率29kW（39Ps），配备三元锂电池组。续航可达270km，NEDC工况下可达210km。可完全用于日常上下班代步及日常近距离出行。再配合8年或12万公里的质保，用车更是无忧。此外，宝骏E200采用了独创的集成式电桥，将电机和变速箱零件二合一，结合后制作出集成式电桥，使变速箱等部件运行噪音降至最低，同时空调噪音也低至42.9dB。
如今，面对城市中拥堵了路况和停车难的问题，拥有一辆微型车可谓是一举多得了，虽然总被调侃为老年代步车，但它能够凭借着自己娇小的身躯任意穿梭在城市之中，也是被消费者所认可的。