奔驰最近怎么了，之前的奔驰轿跑SUV车型：GLE-coupe被吐槽长得像宝马X6，最近发布的这款奔驰EQC纯电SUV却长得很像奥迪。估计可能奔驰车型覆盖面太广了，系列车型太多，设计师都不知道该怎么设计才能够不重样了！
在国内新能源汽车高速发展，意欲实现“弯道超车”的宏图伟略。其实高端汽车品牌也是酝酿已久。在奥迪、宝马相继推出旗下新能源车型之后。
梅赛德斯-奔驰也推出了品牌的首款电动车型：EQ系列，是奔驰计划打造全新高品质、高舒适性、高驾驶性能和高安全性电动汽车的第一步。
全新梅赛德斯-奔驰EQC车身尺寸为：4761/1884/1624mm，轴距：2873mm,车身相较于GLC来说要更大一些，轴距则和GLC车型一致。
全新EQC拥有豪华纯电动车独有的出众性能。全新EQC的最大输出功率达到300千瓦（接近410匹马力），峰值扭矩为730牛·米，高性能的电动系统使得这个自重2.5吨的大家伙能够实现0-100公里/小时加速时间5.2秒。
而可能由于车身太重，这款新车的综合续航能力为415公里，和特斯拉对比也相差不多。
全新梅赛德斯-奔驰EQC配备全新智能四驱系统，前后轴均配有紧凑型电力传动系统，智能控制系统可在前后轴之间进行动态扭矩分配，实现智能全时四轮驱动，可以轻松应对复杂路况。
作为电动车型在安全配置方面要有区别与燃油车。
全新梅赛德斯-奔驰EQC使用的是专属的车架，电池包周围设有一体式防撞结构的坚固车架，蓄电池前部区域的蓄电池防护罩能够防止能量存储装置被异物刺穿，对前侧电机提供结构性保护，为车辆和驾乘人带来充足的稳定性和安全性。
内饰方面和燃油系列的奔驰SUV车型对比没有太多新鲜感，连贯式的中控显示屏和仪表盘显得比较有科技感，可是这种设计估计很多人会觉得不太习惯。
显示屏介于仪表台之间的边缘位置纹路设计实际上是高保真音响功放的散热片，这一点不得不佩服豪华车型设计的巧妙。
垂瀑式中控面板上的扁平状空调出风口与现在奔驰车型上“飞机舱”设计概念不同，可能被模仿得太多了。因此这个有可能会是今后奔驰系列车型设计的方向。
座椅使用的是套色设计，由电光蓝和玫瑰金两种颜色组成，这点设计也是完全脱离奔驰燃油车系列车型的，目的也在于营造全新，时尚的内饰氛围。
全新梅赛德斯-奔驰EQC，除了一些作为电动车型必备一些条件，并没有带来太多的区别于奔驰燃油车型的元素，这一点跟目前大多数品牌的电动车型一样。
这点跟大众期望的有点不同，毕竟奔驰就是奔驰，完全有实力打造全新平台，注入更多全新的元素。可能这是奔驰新能源大军的先头部队，今后将会有更多的惊喜！