提到本田，几乎快成了机油的代名词，至少现在谁一问我本田的哪款车能不能买，第一时间想到的就是这车机油是否会增多。有时候明明知道本田已经解决了这个问题，但是很多时候不可避免的还是想到这个问题。实际上本田已经被1.5T发动机或者说是被机油增多折腾的太惨了，曾经的傲气品牌，如今也开始亲民了，没办法，汽车企业这么多，虽然本田的发动机技术很牛，但是别人也不差。而本田雅阁这款曾经的销量担当更是被1.5T发动机折腾惨了，如果没有这次发动机机油增多事件，我相信本田雅阁从上市那天开始就可能成为爆款，毕竟价格优势、品牌优势、性价比等多方面都是非常优秀的，可惜1.5T发动机让很多人望而生畏，别觉得网上那些吐槽的都是买不起雅阁的，实际上很多人都在观望。
而这次在成都车展来临之际，本田雅阁混动版的出现算是彻底拉开了本田新销量暴涨的开端。可以说本田雅阁混动版或称为成都车展最受欢迎的新车之一，也可能成为成都车展最大赢家之一。很多人会说你是不是太夸大了，讲真，你可能真的不了解有多少人喜欢本田。而且这次本田雅阁算是彻底摆脱了机油增多这件事一，因为这次是混动。而且这次价格非常喜人，还记得老款混动版本的起步价吗？这次足足低了4万，所以我才说雅阁这次会火，毕竟混动和性价比才是本钱。
外观上的细节调整几乎可以忽略不计，毕竟新款雅阁实际上外观已经可以独领风骚了，不想把太多的描述放在外观上，看过实车和图片的人都知道本田雅阁的改变有多大，也是多么招人喜欢。内饰上怎么看都是很精致的，虽然这次起步价不高，但是配置、用料等方面并没有节省，相信接下来的用车口碑应该比较不错，毕竟我拿着放大镜看线头等细节处理都是觉得挺好的。至于目前所说的一些对于国内的专属设计我倒是觉得无所谓，毕竟这东西只是一个噱头。这里有一点个人很喜欢就是静音效果，不确定是不是因为混动的原因，这车的内部声音几乎小到忽略不计，想要听电流声有点难。
动力上不多说，不够用是不存在的，主要想说的还是油耗。虽然说混动本身油耗就比较低，但是这次本田锐混动可能比很多合资混动车型更省油，主要是并没有配备传统意义上的变速机构，这点是很多人没有想到的，不得不服本田的技术和脑袋瓜。其实说一千道一万，没有价格实惠这车都白费，如今混动版的价格出来后势必会引起很多人的尝试，本身有本田品牌的加持，也有老混动版的良好口碑，所以这次锐混动结合漂亮的价格很容易就会抢占非常多的市场，这点也可以看出来为什么老牌车企更容易成功了，多年积攒的好口碑、多粉丝是非常有用的。