这边大家伙还在惊讶啥时候整出来个汉腾汽车呢？一会又出来个宝沃汽车，还有蔚来、乐视等一众PPT汽车。如今国家工信部丝毫没有“刹车”限制乘用车立项、生产的迹象——貌似只要你申请，我就给你准生证，让你自相残杀，自生自灭！就这样借着北汽和重庆银翔集团的壳，“比速汽车”诞生了。
根据稍早前的报道，比速汽车品牌成立于2015年4月，隶属于重庆比速汽车有限公司，是重庆银翔实业集团打造的自主品牌汽车整车制造企业。而重庆银翔实业集团是由单一摩托车企业发展成为大型的多元化集团企业，产业领域涉及摩托车、汽车工业、商业投资，家居流通、房地产开发等。
圈内的人都知道，6年前重庆银翔集团与北汽集团合资组建汽车整车企业——北汽银翔公司，作为北汽集团控股子公司，该公司目前生产的产品包括幻速品牌旗下的多款车型。此次重金投入的比速汽车应是重庆银翔实业集团旗下全新的自主汽车品牌，至于和北汽有没有关系？目前不得而知。
我们从工信部发布的公告能确定重庆比速汽车有限公司整车生产资质“脱壳”于北京凯特专用汽车有限公司，而这家北京的专用汽车制造企业，原来仅生产改装类汽车和皮卡，现在虽然已经升级为乘用车整车生产企业，但应该没什么技术和人才积累。
而在汽车之家、易车等汽车门户网站，已经可以看到比速汽车旗下两款未上市的新车比速T3和比速M3的资料，而当弯哥试图搜索比速汽车的官方网站时，却一无所获。这也够奇葩的了，一个连官方网站都没建成的汽车企业，车子都生产出来准备发售了？弯哥只能感叹中国的汽车市场太好“混”了，真是有俩钱都可以造车啊！
弯哥猜测，比速汽车的品牌定位可能会高于银翔幻速，但是技术、平台应该是依赖北汽提供。这也类似于大众的套娃，也好比现在的汉腾之于众泰。但是无论如何，我们希望进入“中国汽车制造俱乐部”的新成员“比速汽车”能认认真真的对待自己的招牌，别成为大浪淘沙的一个笑谈！
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